انخفضت إيرادات قناة السويس في مصر، خلال العام الماضي 2015 بنسبة 5.3% مقارنة بعام 2014. وأعلنت هيئة قناة السويس، وفي بيان لها اليوم الأربعاء، أن إيرادات القناة خلال عام 2015 بلغت نحو 5.175 مليار دولار مقابل 5.465 مليار دولار في عام 2014 لتتراجع نحو 290 مليون دولار خلال عام. وشهدت القناة زيادة في أعداد السفن العابرة بنسبة 2% في عام 2015 مقارنة بعام 2014، كما سجلت الحمولات الصافية ارتفاعاً بنسبة 3.7% لتبلغ 998.7 مليون طن صافي خلال عام 2015. الجدير بالذكر، أن مصر افتتحت في 6 أغسطس الماضي مشروع توسعة وتعميق قناة السويس والذي تتوقع هيئة قناة السويس أن يسهم في زيادة إيراداتها إلى 13.2 مليار دولار سنويا بحلول عام 2023.

قال الفريق مهاب مميش رئيس هيئة قناة السويس المصرية، إن إدارة القناة ستبدأ تطبيق رسوم مرور السفن الجديدة لعام 2014 اليوم الخميس. وأضاف مميش، أن هناك توقعات بزيادة إيرادات قناة السويس بنسبة تتراوح ما بين 7 إلى 10% خلال الفترة المقبلة مع تطبيق الرسوم الجديدة، وانتعاش حركة التجارة العالمية المارة بحرا عبر قناة السويس، بعد تعافيها من تداعيات الأزمة المالية بمنطقة اليورو. وأعلنت هيئة قناة السويس فرض زيادة في رسوم المرور، بنسبة تصل إلى 5% على ناقلات النفط وسفن الصب التي تزيد حمولتها على 20 ألف طن، وتثبيت رسوم المرور على جميع أنواع السفن المارة بقناة السويس. وأكد مميش أن قرار زيادة الرسوم جاء بعد دراسة أسعار النفط، ودراسة توقعات معدلات النمو للاقتصاد العالمي، ومعدلات التضخم في جميع مناطق العالم خاصة في المناطق المرتبطة والمؤثرة على قناة السويس، وكذلك توقعات حركة التجارة العالمية ومعدلات نموها بالنسبة لجميع أنواع البضائع العابرة للقناة، بالإضافة إلى توقعات الأسطول العالمي الناقل لمختلف أنواع البضائع.

قررت هيئة قناة السويس المصرية، تثبيت رسوم المرور لجميع أنواع السفن المارة في القناة، اعتبارا من مايو المقبل، باستثناء ناقلات النفط والغاز الطبيعي المسال والصب الكبيرة، التي تزيد حمولتها على 20 ألف طن، ليتم زيادة رسوم مرورها بما يصل إلى 5%. وقالت الهيئة، في بيان رسمي نشرته اليوم الإثنين على موقعها الإلكتروني، إن قرار تثبيت الرسوم، جاء بعد دراسة توقعات معدلات النمو للاقتصاد العالمي وحركة التجارة العالمية ومعدلات نموها بالنسبة لجميع أنواع البضائع العابرة للقناة. وبحسب البيان، جاء قرار تثبيت الرسوم حفاظ على أن يظل طريق قناة السويس هو الأرخص، مقارنة بالطرق الملاحية الأخرى. وقالت هيئة قناة السويس، إنه تم تثبيت الرسوم لكل من سفن الحاويات وحاملات السيارات، وسفن البضائع العامة، وسفن الركاب والوحدات العائمة الخاصة والسفن الأخرى. وأضافت أنه تقرر تثبيت الرسوم لسفن البضائع الصب الجافة، وناقلات النفط والغاز الطبيعي المسال والمواد الكيميائية والمواد السائلة الأخرى، التي تصل حملتها إلى 20 ألف طن. ووفقا للبيان، تقرر زيادة الرسوم لحمولات السفن الأكبر من 20 ألف طن بالنسبة لناقلات النفط الخام والغاز الطبيعي المسال والمواد الكيميائية والمواد السائلة الأخرى بنسب تتراوح من 0.7% إلى 5%، وبما يتراوح بين 0.9% إلى 5% لسفن ناقلات الصب الجاف.