أعلنت الشرطة الأمريكية مقتل شخصين وإصابة ستة آخرين في عملية طعن أمام أحد الكازينوهات في مدينة لاس فيجاس دون تقديم معلومات عن دوافع عملية الطعن. وذكرت شرطة لاس فيجاس الأمريكية أن رجلا يحمل سكينا طويل النصل طعن ثمانية أشخاص، وقتل اثنين منهم في هجوم غير مبرر أمس /الخميس/ في شارع لاس فيجاس ستريب وتم اعتقاله بعد ذلك بوقت قصير. وقالت إدارة شرطة مدينة لاس فيجاس في مؤتمر صحفي إن الضحايا بينهم سائحون وسكان محليون، مشيرة إلى أن المشتبه به، الذي وصف بأنه رجل يعتقد أنه في أوائل الثلاثينيات من عمره وليس من المنطقة، استخدم سكينا كبيرا ذي نصل طويل وتم احتجازه بعد الهجوم بفترة وجيزة، وقال المسؤولون إنهم يعملون على تأكيد هويته. وبحسب شرطة المدينة فإن اثنين من الأشخاص الثمانية الذين تعرضوا للطعن، تم الإعلان عن وفاتهما ، حيث توفي شخص في مكان الحادث وتوفي آخر في مستشفى قريب، مشيرة إلى أن ستة ضحايا آخرين نقلوا إلى المستشفى، ثلاثة منهم في حالة حرجة وثلاثة في حالة مستقرة. وكانت لاس فيجاس، المعروفة بالكازينوهات والمعالم السياحية، مسرحا لأخطر إطلاق نار جماعي في تاريخ الولايات المتحدة الحديث عندما فتح قناص النار من فندق فخم على حشد حضر مهرجانا موسيقيا في الهواء الطلق في أكتوبر 2017، مما أسفر عن مقتل 60 شخصا.

تعتزم شركة مرسيدس كشف النقاب عن سيارة بحثية جديدة تبوح بالملامح المستقبلية لأيقونتها الفارهة S، وذلك خلال مشاركتها في معرض الإلكترونيات CES والذي تحتضنه مدينة لاس فيجاس الأمريكية خلال شهر يناير المقبل. وأوضحت الشركة الألمانية أن المقصورة الداخلية تم تقليص حجمها بشكل واضح لتبدو وكأنها كبسولة فضاء؛ حيث تشتمل على أربعة مقاعد نحيفة ترتكز على أرضية مسطحة بشكل تام، مع إمكانية تدوير مقعدي الصف الأمامي بمقدار 180 درجة ليصبح ركاب هذا الصف في مواجهة ركاب المقاعد الخلفية، في حين يتولى نظام القيادة الذاتي مهمة التوجه نحو هدف الرحلة. وتماشياً مع جو القيادة الذاتي يختفي من سيارة مرسيدس كل من المقود والدواسات في لوحة القيادة، كما تخلو هذه السيارة الاختبارية من الأزرار الكلاسيكية والمفاتيح وعناصر التحكم، وتحل محلها أزرار افتراضية. وتم دمج العديد من وحدات العرض بكسوة السيارة الداخلية، ليتسنى لقائد السيارة وباقي الركاب انجاز بعض الأعمال أو الترفيه عن طريق أنظمة المعلومات والترفيه المعروضة عبر هذه الشاشات، التي تعد بمثابة حواسب داخلية. وأشار هارتموت زينكفيتس، رئيس فريق تصميم المقصورة الداخلية للسيارة البحثية، إلى أنه من المخطط له تحويل هذا التصور المستقبلي إلى واقع بحلول عام 2030.