- آل عبدالغني موتورز تطرح الطراز الجديد من لكزس LX 700h وسلسلة LX المحسّنة - لكزس تعزز التزامها بالاستدامة من خلال أداء هايبرد متطور وتصميم يلبي تطلعات الفخامة في تجربة قيادة حصرية، خاضت صحيفة الشرق اختباراً ميدانياً لطراز لكزس LX 700h الجديد كلياً، الذي أطلقته مؤخراً شركة آل عبدالغني موتورز في السوق القطري. ويجسد هذا الطراز، إلى جانب سلسلة LX المحسّنة، مزيجاً متكاملاً من القوة والتكنولوجيا المتقدمة، حيث تعتمد السيارة على نظام هايبرد حديث يعزز الكفاءة دون المساومة على الأداء أو الفخامة، مما يعكس رؤية لكزس نحو مستقبل مستدام ومترف في عالم السيارات. وتتميز لكزس LX 700h بنظام نقل حركة هايبرد المطوّر حديثاً والذي يدمج مولداً كهربائياً (MG) مع محرك سداسي الأسطوانات ذي شاحن توربو مزدوج بسعة 3.5 لتر ويقترن بناقل حركة أوتوماتيكي ذي 10 سرعات، مما يضمن انتقالاً سلساً بين تشغيل المحرك والمولد الكهربائي. ويحافظ هذا النظام الأحدث على الميزات الأساسية لسلسلة LX، مثل نظام الدفع الرباعي الدائم وعلبة تروس منخفضة المدى وخفض الانبعاثات بشكل كبير. وتضمن هذه العناصر الهيكلية المحسَّنة تحقيق المتانة وكفاءة الأداء بوضوح ودون المساومة على أي منهما، حتى في ظل عناصر الهايبرد المضافة. وتقدم لكزس LX 700h تسارعاً قوياً وتحكماً معززاً على الطرق الوعرة بفضل إضافة قوة المحرك إلى النطاق المنخفض. كما يتيح نظام اختيار التضاريس المتعددة التحكم الدقيق في السيارة عبر التضاريس المتنوعة. وتعمل التحسينات المعززة التي تميز سيارات لكزس على تعزيز خفة الحركة على الطرق الممهدة ودعم قدراتها على السير على الطرق الوعرة. ويستفيد كل من المحرك وعناصر الهايبرد من الوظائف الجديدة التي جلبها إدخال نموذج هايبرد يشمل لوحة عدادات LCD مقاس 12.3 بوصة، توفر بدورها عرضاً فائق الوضوح للمعلومات الأساسية في أثناء القيادة، مثل جهد البطارية الإضافية وضغط زيت المحرك. وتقدم سلسلة LX فئة OVERTRAIL أيضاً مجموعة من التجهيزات الحصرية مثل الشبك الأمامي الأسود اللامع، وعجلات الألومنيوم ذات اللون الرمادي غير اللامع وزخرفة داخلية فريدة وإطارات محسَّنة تلائم الطرق الوعرة. كما يعزِّز لون الهيكل الحصري المعروف باسم Moon Desert والمصحوب بتظليل معدني، مظهره الفاخر كجزء من لوحة مكونة من ستة ألوان. أما المقصورة الداخلية، فيجمع التصميم الداخلي فيها بطابعه المتجانس بين التنجيد منخفض التشبع وزخرفة خشبية سوداء، مما يمزج بين الفخامة التي تميز لكزس والتطوير الملائم للسير على الطرق الوعرة. ويزخر هذا الطراز بميزات الأمان المتطورة التي تشملنظام لكزس للسلامة بلاس+ المجهز بنظام المساعدة الاستباقية في القيادة ونظام السلامة قبل الاصطدام ونظام الاستجابة لسلوك السائق غير الطبيعي. وتعمل تقنيات Lexus Teammate مثل نظام القيادة المتقدمة ونظام الركن المتقدم على تعزيز الراحة والسلامة. كما يحقق نظام التحكم التلقائي في التنشيط التلقائي لمكيف الهواء الخلفي الجديد المستوى الأمثل من كفاءة التبريد في أجواء قطر المناخية.

• تقديم فيراري أمالفي، سيارة الكوبيه الجديدة +2 والمزودة بمحرك بثماني أسطوانات مزدوج التوربو مثبت في منتصف الجزء الأمامي. • مزيج مثالي بين الأناقة العصرية والأداء العالي يجعل من فيراري أمالفي سيارة فريدة من نوعها في مجموعة فيراري وفي السوق • فيراري أمالفي الجديدة سيارة رياضية تُطوّر مفهوم السيارات السياحية الكبرى، قادرة على الجمع بين الأداء الفائق والتنوع الكبير للاستخدام اليومي • محرك V8 توربو بقوة 640 حصاناً مع تقنيات مستوحاة من حلبات السباق وصوت لا يُضاهى: أداء عالٍ واستجابة فورية في جميع الظروف • تصميم أنيق ومقصورة داخلية عالية التقنية مع واجهة تفاعلية ثلاثية الشاشات، وراحة داخلية فائقة، ونظام صوتي فاخر لتجربة غامرة. كشفت شركة فيراري عن سيارتها الجديدة فيراري أمالفي، وهي كوبيه رياضية بمحرك V8 وسطي-أمامي 2+، تحلّ محل طراز فيراري روما ضمن تشكيلة سيارات علامة الحصان الجامح. وتُعيد فيراري أمالفي تعريف مفهوم الرياضية المعاصرة من خلال المزج بين الأداء العالي، والتصميم الراقي، وتعدد الاستخدامات، ما يجعلها الخيار الأمثل لعشاق القيادة الديناميكية دون التفريط بالراحة أو الأناقة. يقوم تصميم السيارة على فلسفة انسيابية وبسيطة، تتجلى في الكتل المنحوتة والأسطح النظيفة التي تعكس الحداثة والديناميكية. ويهيمن على الواجهة الأمامية مدخل هواء عريض وغطاء محرك طويل يخفي تحته محرك V8 توربيني بقوة 640 حصان. أما في الخلف، فيسهم الجناح النشط المدمج في تعزيز الثبات عند السرعات العالية، وتكتمل الملامح الرياضية الراقية بعجلات مصنوعة من سبائك الألمنيوم وتفاصيل من ألياف الكربون. في المقصورة، يتّبع التصميم أسلوب “المقصورة الثنائية” مع عجلة قيادة جديدة مزودة بأزرار فعلية وعودة زر التشغيل الشهير. ويوفر العرض المركزي المدمج وعناصر التحكم المريحة تفاعلاً بديهياً مع السيارة حتى أثناء القيادة الرياضية. وتعزز التفاصيل المصنوعة من ألياف الكربون والخياطة المتباينة من الشعور بالفخامة، فيما توفر المقاعد الخلفية ضمن التكوين 2+ مرونة إضافية سواء من حيث القدرة الاستيعابية أو إمكانية اصطحاب الأطفال. أما بالنسبة لقلب سيارة فيراري أمالفي، فهو محرك V8 ثنائي التيربو مطوّر من عائلة F154 الحائزة على الجوائز، ويولد قوة 640 حصان بفضل تعديلات جديدة في نظام الشحن التوربيني. ويضمن ناقل حركة ثنائي القابض بثماني سرعات تغييرات سلسة وسريعة. وتتفوق السيارة بأدائها: من صفر إلى 100 كم/س خلال 3.3 ثوانٍ، ومن صفر إلى 200 كم/س خلال 9.0 ثوانٍ، مع نسبة وزن إلى قوة تبلغ 2.29 كغ/حصان – لتكون الأفضل في فئتها. وقد تم تحسين ديناميكيات القيادة عبر نظام الكبح الإلكتروني Brake-by-Wire، ووحدة تحكم ABS Evo المصممة لمختلف الأسطح والظروف، بالإضافة إلى صندوق توجيه مُعاد ضبطه للاستجابة الدقيقة والمتدرجة. وتسهم الديناميكا الهوائية النشطة، بفضل الجناح الخلفي المتحرك الجديد، في تعزيز الثبات في جميع ظروف القيادة وأوضاع Manettino. تتضمن سيارة فيراري أمالفي أحدث التقنيات من فيراري، بما في ذلك نظام معلومات وترفيه متكامل يدعم Apple CarPlay®️ وAndroid Auto®️ ضمن التصميم القياسي للسيارة، مع شاحن لاسلكي للهواتف الذكية. ويُكمل تجربة القيادة المتقدمة لوحة العدادات الرقمية، وشاشة العرض المركزية الأفقية بقياس 10.25 إنش، وعجلة القيادة الجديدة التي تعزز تفاعل السائق والراكب مع السيارة. ومن بين الخيارات المتاحة عند الطلب، نظام رفع أمامي يُستخدم حتى سرعة 35 كم/س، ما يتيح تجاوز المطبات والعوائق في المناطق العمرانية بسهولة عن طريق رفع مقدمة السيارة بمقدار يصل إلى 40 ملم. ولتجربة صوتية غامرة، توفر السيارة نظام الصوت الفاخر Burmester®️ كخيار إضافي، والمصمم ليواكب الرحلات بجودة صوت استثنائية وتفاصيل دقيقة. تستهدف سيارة فيراري أمالفي الباحثين عن سيارة تجمع بين الأناقة والأداء، وبين الإحساس الرياضي والوظائف العملية – نموذج يُجسّد روح فيراري الرياضية برؤية عصرية، ويوفر تجربة قيادة لا تعرف التنازلات، في كل الظروف. مجموعة نقل الحركة يمثل محرّك فيراري أمالفي أحدث تطوّر لمحرك V8 مزدوج التوربو سعة 3855 سم³ من عائلة F154، وهي العائلة التي حصدت أكبر عدد من الجوائز العالمية في تاريخ صناعة السيارات الحديثة. وقد تم تحسين هذا المحرك في نسخته الجديدة ليولد قوة قصوى تبلغ 640 حصاناً عند 7500 دورة في الدقيقة، مع قدرة نوعية تصل إلى 166 حصان/لتر، وحد أقصى لدوران المحرك يبلغ 7600 دورة/دقيقة، ما يتيح الاستفادة الكاملة من منحنى القوة المتصاعد باستمرار. تم تحقيق هذا الأداء المعزّز عبر نظام متقدّم لإدارة الشحن التوربيني، يسمح بالتحكم المستقل بسرعة دوران كل من التوربينين من خلال معايرة مخصصة، ورفع السرعة القصوى للتوربينات إلى 171 ألف دورة في الدقيقة. يساهم هذا النظام في تحسين استجابة دواسة الوقود وزيادة دقة التحكم في ضغط الشحن، بفضل إدخال حساسات ضغط مخصصة لكل صف من صفوف الأسطوانات. كما ساعدت وحدة التحكم الإلكترونية الجديدة – المستخدمة أيضاً في طرازات مثل فيراري 296 جي تي بي، وفيراري بوروسانجوي، وفيراري 12 سيليندري في إطلاق الإمكانات الكاملة للمحرك. بالتوازي، جرى العمل على خفض الوزن، حيث تم استخدام أعمدة كامات أخف وزناً (بتقليل 1.3 كغ)، وإعادة تصميم كتلة المحرك باستخدام تقنيات تصنيع دقيقة لإزالة المواد غير الإنشائية، ما أدى إلى تقليل الوزن بنحو كيلوجرام واحد. ولأول مرة في محركات فيراري، تم اعتماد زيت منخفض اللزوجة، الأمر الذي يخفّض مقاومة التشغيل البارد بنسبة 30% مقارنة بالجيل السابق، ويحسّن من كفاءة التسخين. تحسّنت استجابة دواسة الوقود بشكل ملحوظ بفضل مجموعة من الحلول التقنية المتقدمة، منها: عمود مرفقي مسطح (Flat-plane Crankshaft)، وتوربينات صغيرة منخفضة القصور الذاتي، وتقنية Twin-scroll لإدارة غازات العادم بشكل منفصل، ومشعب عادم فردي بفتحات متساوية الطول. تسهم هذه العناصر مجتمعة في تقديم تجربة تسارع مستمرة وتدريجية، مع منحنى عزم دوران يوفّر قوة جذب أكبر عند السرعات المتوسطة والعالية عبر جميع التروس. أما ناقل الحركة ثنائي القابض بثماني سرعات والمغمور بالزيت، والذي ظهر لأول مرة في طراز إس إف90 سترادالي - SF90 Stradale، فقد جرى تحسينه باستخدام وحدة تحكم أكثر قوة وتكامل أعمق مع برمجيات المحرك، مما أدى إلى تحسين الانسيابية والسرعة أثناء تبديل التروس. وتستفيد كفاءة مجموعة نقل الحركة ككل من حلول مثل تصميم ناقل الحركة الجاف (Dry-sump)، وتروس التدوير منخفضة الاحتكاك، واستراتيجيات إدارة عزم القابض، التي تضمن قيادة سلسة جداً في البيئات الحضرية، لا سيما أثناء التشغيل والإيقاف التلقائي (Start&Stop). كما حظي تصميم الصوت باهتمام خاص: فقد طُوّر تصميم جديد لكاتم الصوت لتلبية أشد لوائح انبعاثات الضوضاء صرامةً دون المساس بنغمة فيراري المميزة. يساهم العمود المرفقي المسطح ورؤوس العادم متساوية الطول في تسلسل إشعال مميز. يتميز نظام العادم بمحفز مصفوفة سيراميكية مطلي بطبقة ثلاثية المعادن (الروديوم، البلاتين، البلاديوم)، مع أوقات تفعيل أقل بفضل القصور الذاتي الحراري المنخفض. يتم التحكم في الصوت بواسطة صمام جانبي جديد يتم التحكم فيه بشكل متناسب مع خرائط مخصصة لتكييف نغمة العادم مع ظروف القيادة المختلفة. التصميم الخارجي تُجسّد فيراري أمالفي تفسيراً جديداً للنموذج الأصلي لسيارة كوبيه برلينيتا ذات المقعدين (+2) بمحرك V8 مُركّب في منتصف الجزء الأمامي، يجمع بين الأصالة والابتكار في لغة تصميم تُطوّر المعايير الجمالية لعلامة مارانيلو. استلهم فريق مركز فيراري للتصميم، بقيادة فلافيو مانزوني، تصميمه من الأبعاد الأنيقة لسيارة فيراري روما، مع المضي قدماً في تحديد شكل أكثر أناقة وحداثة دون المساس بجوهر سيارات فيراري الرياضية ذات المقعدين (+2). يتطور التصميم الخارجي من شكل سريع أنيق ومتجانس يمنح السيارة هوية قوية وديناميكية. صُممت الأسطح بأسلوب بسيط، حيث تُحدّد الخطوط الحادة والأحجام الهندسية هيكلاً منحوتاً ومتماسكاً. يُساهم التصميم الإسفيني الممتد على طول الجانب، إلى جانب وحدات الإضاءة المُدمجة في التصميمات التقنية، في إضفاء لمسة جمالية راقية ومعاصرة. تتميز الواجهة الأمامية، الخالية من الشبك التقليدي، بجناح عائم بلون الهيكل فوق شريط داكن غائر، يدمج بشكل خفي بين أجهزة الاستشعار والمصابيح الأمامية. يكمل الفاصل السفلي التكوين، مؤكداً على العرض البصري والطابع الرياضي للسيارة ككل. يتميز الجزء الخلفي بخط قوي يلتف حول الحجم بالكامل، ويتوج بمؤخرة مدمجة وأنيقة. المصابيح الخلفية مخفية داخل قطع جرافيك أساسية، مما يستحضر سيارات فيراري الكلاسيكية مع استخدام لغة بصرية حديثة. يعلن الناشر العريض والعملي بصراحة عن غرضه الديناميكي الهوائي، بينما يندمج الزجاج الخلفي مع حافة الجناح، ما يخلق طابعاً أسلوبياً مميزاً. ولإبراز شخصية السيارة، فإن لون الإطلاق، Verde Costiera - وهو لون أخضر مزرق لامع مستوحى من انعكاسات البحر على طول ساحل أمالفي - يعزز الأسطح المنحوتة ويجلب مظهراً جديداً وحيوياً للكل. المقصورة الداخلية تعتمد فيراري أمالفي تصميماً مزدوجاً لقمرة القيادة، يحيط بالسائق والراكب في خليتين متصلتين بصرياً، متصلتين بلوحة القيادة، وألواح الأبواب، والنفق المركزي. ويعزز السطح متعدد الأوجه هذا التصميم المتداخل، الذي يكسر التماثل، ويُبرز شاشة اللمس المركزية، ما يخلق تفاعلاً رسمياً بين الراكبين. وقد تم تبسيط التصميم الداخلي لتحقيق لغة أنيقة ومعاصرة، مع استخدام مكثف للمواد الفاخرة والحلول التكنولوجية المتكاملة. تتميز لوحة القيادة، لأول مرة، بتصميم متجانس، حيث تندمج مجموعة العدادات وفتحات التهوية في كتلة واحدة. أما النفق المركزي، المصنوع من كتلة من الألومنيوم المؤكسد، فهو معلق ومنحوت، ويضم عناصر وظيفية مثل بوابة ناقل الحركة، وفتحة المفتاح، ولوحة الشحن اللاسلكي، وأدوات التحكم الثانوية. أما مقابض ألواح الأبواب، فقد تم دمجها في أشكال تشبه الشراع تُحدد الخليتين الأماميتين، بينما تُخفي مكبرات الصوت خلف أسطح من الألومنيوم المثقب، مما يُضفي لمسة جمالية تقنية راقية. تتميز لوحة القيادة بتصميم متجانس، حيث تندمج مجموعة العدادات وفتحات التهوية في كتلة واحدة. أما النفق المركزي، المصنوع من كتلة من الألومنيوم المؤكسد، فهو معلق ومنحوت، ويضم عناصر وظيفية مثل بوابة ناقل الحركة، وفتحة المفتاح، ولوحة الشحن اللاسلكي، وأدوات التحكم الثانوية. أما مقابض ألواح الأبواب، فقد تم دمجها في أشكال تشبه الشراع تُحدد الخليتين الأماميتين، بينما تُخفي مكبرات الصوت خلف أسطح من الألومنيوم المثقب، مما يُضفي لمسة جمالية تقنية راقية. تعكس لوحة ألوان المقصورة الداخلية الطابع الجريء للسيارة، مع مزيج من المواد والألوان التي تؤكد على مفهوم الطابع الرياضي. يركز اللون الأخضر النابض بالحياة فيردي بيلاجيو المميز في تكوين الإطلاق، على المنطقة الأمامية من المقصورة. تتوفر مقاعد مريحة اختيارية بثلاثة أحجام ومجهزة بعشر حجرات هوائية لوظيفة التدليك - مع خمسة برامج وثلاثة مستويات شدة - إلى جانب تهوية لكل من المقعد ومسند الظهر. ويكمل نظام الصوت الفاخر بورميستر®️ الاختياري تجربة القيادة على متن السيارة، حيث يوفر جودة صوت قياسية بفضل 14 مكبر صوت و1200 واط من الطاقة. تضمن مكبرات الصوت الدائرية ترددات عالية فائقة الوضوح، بينما تتيح ثلاثة إعدادات مسبقة للاستماع للمستخدمين تخصيص التجربة الصوتية حسب تفضيلاتهم. تساعد المواد واللمسات النهائية لمكبرات الصوت، المختارة لأناقتها وجودتها الملموسة، في جعل المقصورة بيئة غامرة ومتطورة. واجهة المستخدم التفاعلية (HMI) صُممت تجربة القيادة في سيارة فيراري أمالفي لتوفير تفاعل بديهي وجذاب ومتطور تقنياً، بفضل نظام HMI (واجهة المستخدم التفاعلية) المُجدد بالكامل، ومجموعة من الحلول التي تهدف إلى تعزيز الراحة وجودة الحياة على متن السيارة. تُشير عجلة القيادة الجديدة، المُجهزة بأزرار مادية، إلى عودة استخدام أدوات التحكم اللمسية، بتصميم مُصمم لضمان أقصى درجات الراحة وسهولة التعرف على الأزرار في جميع ظروف القيادة. على الجانب الأيسر، يُنشئ زر التشغيل المصنوع من الألمنيوم اتصالاً فورياً بين السائق والسيارة منذ لحظة تشغيل المحرك. تتوزع عناصر التحكم وظيفياً: على السلك الأيسر، توجد أدوات التحكم ADAS، ونظام تثبيت السرعة التكيفي، والهاتف، والأوامر الصوتية، بينما على اليمين توجد أزرار اختيار طرق العرض، ومساحات الزجاج الأمامي، ومؤشرات السرعات. في الخلف، يُدير قرصان دواران مستوى الصوت واختيار المحطة. يتمحور نظام واجهة المستخدم التفاعلية حول ثلاث شاشات رئيسية. توفر لوحة العدادات الرقمية مقاس 15.6 بوصة جميع معلومات القيادة وديناميكيات السيارة. وفي وسط لوحة القيادة، تتيح شاشة لمس سعوية مقاس 10.25 بوصة للسائق والراكب الوصول إلى الوظائف الرئيسية: الوسائط المتعددة، والراديو، والهاتف، وانعكاس الشاشة، والتحكم في المناخ، وتعديلات المقاعد، وإعدادات السيارة. وأخيراً، توفر شاشة الراكب مقاس 8.8 بوصة تجربة قيادة متكاملة، حيث تعرض معايير مثل قوى التسارع ودورات المحرك. ويتم ضمان الاتصال من خلال التوافق مع Apple CarPlay®️ وAndroid Auto®️، بينما تم دمج الشحن اللاسلكي للهواتف الذكية في النفق المركزي. كما تم تجهيز السيارة بنظام MyFerrari Connect، الذي يتيح مراقبة حالة السيارة عن بُعد عبر تطبيق مخصص. الديناميكية الهوائية يُعد تطوير الديناميكية الهوائية لسيارة فيراري أمالفي ثمرة مشروع معقد ودقيق، نتج عن تعاون وثيق بين قسم ديناميكيات السوائل الحرارية ومركز فيراري للتصميم. وقد دمجت هذه العملية محاكاة ديناميكيات الموائع الحسابية، واختبارات نفق الرياح، وتحسين التصميم في مسار مشترك، ما أدى إلى ابتكار سيارة مذهلة وعملية في آن واحد. والنتيجة هي هيكل مصقول بدقة متناهية، حيث يؤدي كل عنصر وظيفة دقيقة. من بين هذه العناصر، أغطية انسيابية مثبتة على الجزء السفلي من هيكل السيارة أمام العجلات الأمامية والخلفية، ما يقلل من السحب ويحسن الكفاءة. ويربط مجرى جانبي فوق المصابيح الأمامية الطرف الأمامي بحجرة المحرك، وهذا ما يساعد في تقليل تراكم الضغط وتحسين التبريد. ويتم التحكم في توليد القوة الضاغطة في المقدمة بواسطة زوج من مولدات الدوامات، المُحسّنة في نفق الرياح، وناشرين مدمجين في الفاصل، مما يعزز أيضاً تهوية الفرامل الأمامية. صُمم الجزء السفلي من هيكل السيارة لتحقيق أقصى قدر من الكفاءة، مع أجهزة مخصصة لتقليل السحب وإدارة تدفق الهواء بدقة. في الجزء الخلفي، أُعيد تصميم الناشر الخلفي بالكامل لتحقيق أفضل توازن بين القوة السفلية والسحب، مع توسع مُتحكم به للتدفق في القناة المركزية، مما يُنشط حركة الهواء ويُحسّن الثبات. ومن العناصر المميزة للجزء الخلفي الجناح المتحرك النشط، المُدمج بتناغم مع مؤخرة السيارة. يُمكن لهذا المُكوّن أن يتخذ ثلاثة تكوينات - سحب منخفض (LD)، وقوة سفلية متوسطة (MD)، وقوة سفلية عالية (HD) - اعتماداً على السرعة والتسارع الطولي والجانبي. على الطرق المستقيمة، يبقى الجناح في وضعية LD أو MD لتقليل السحب، بينما في مراحل القيادة الأكثر ديناميكية، مثل الانعطاف بسرعة عالية أو الكبح المفاجئ، يتحول إلى وضعية HD، ما يُولّد زيادة في القوة السفلية قدرها 110 كجم عند سرعة 250 كم/ساعة مع زيادة في السحب أقل من 4%. يسمح وضع MD الوسيط بالانتقال السريع إلى النشر الكامل، مما يُوفر توازناً بين الثبات والأداء. يعمل الجناح تلقائياً بالكامل، مما يُحافظ على نقاء خطوط السيارة حتى في السرعات المنخفضة ويُحسّن تجربة القيادة. يكتمل الجزء الخلفي بفتحة تهوية مدمجة بارتفاع 20 مم، مما يساعد على إعادة ضغط تدفق الهواء في وضعية منخفضة السحب. كما تم تحسين مقدمة السيارة لضمان تبريد فعال في جميع الظروف: تضم المنطقة المركزية مبرد مياه المحرك ومكثف تكييف الهواء، بينما تُغذي مداخل الهواء الجانبية مبردات نظام الشحن التوربيني. ديناميكيات السيارة تمثل ديناميكيات سيارة فيراري أمالفي تطوراً ملحوظاً في مجال سيارات الكوبيه ذات المحرك الأمامي (2+)، وذلك بفضل دمج أحدث التقنيات التي طورتها فيراري في السنوات الأخيرة. ويرتكز هذا النظام على نظام الفرامل السلكية، وهو حل يُحسّن كفاءة الكبح بشكل كبير، ويُقلل من حركة الدواسة، ويُحسّن تعديل الكبح - حتى في الحالات التي يتم فيها تفعيل نظام ABS. تم تعديل نظام ABS Evo، الذي طُرح لأول مرة في سيارة 296 جي تي بي، وطُوّر لاحقاً لسيارتي فيراري بوروسانجوي وفيراري 12 سيليندري، لضمان الأداء الأمثل على جميع الأسطح وفي جميع أوضاع مانيتينو. يستخدم هذا النظام بيانات من مستشعر سداسي الأبعاد لتقدير سرعة السيارة بدقة وتحديد الانزلاق الأمثل لكل عجلة، وبالتالي تحسين توزيع قوة الكبح. والنتيجة هي فعالية أكبر في الكبح المستقيم وفي الظروف المختلطة، حيث يجب الموازنة بين الثبات الجانبي والتباطؤ الطولي. كما تتيح دقة هذه التقديرات إمكانية تكرار أكبر للمناورات، مما يقلل من الاختلافات الناتجة عن التحملات الميكانيكية أو الظروف البيئية، مثل درجة حرارة الأسفلت. يُعد هذا النهج جزءاً من إطار عمل نظام التحكم في الانزلاق الجانبي (SSC) 6.1، والذي يُعد اللغة المشتركة بين جميع وحدات التحكم الديناميكية - من التوجيه إلى إدارة عزم الدوران والتحكم في حركة الهيكل الرأسية - لتحقيق أقصى قدر من الأداء في جميع الحالات. ومن التطورات الأخرى نظام تقدير التماسك القائم على نظام EPS (التوجيه الكهربائي)، وهو تطور للإصدار المُقدم في سيارة 296 جي تي بي. في هذا الإصدار الجديد، أصبح تقدير التماسك أسرع وأكثر دقة بنسبة 10%، حتى على الأسطح ذات قوة الجر المنخفضة جداً. يستخدم منطق التعرف ديناميكيات صندوق التوجيه الكهربائي وزاوية الانحراف المُقدرة بواسطة نظام SSC 6.1 لتقييم مستويات تماسك الإطارات مع الأسفلت، حتى عند عدم القيادة على الحد الأقصى، مما يُحسّن استجابة وحدات التحكم وفعاليتها. لدعم ديناميكيات السيارة، تستخدم فيراري أمالفي أيضاً جناحاً خلفياً نشطاً، يتم تنشيطه حسب التسارع الطولي والجانبي. في ظروف القيادة الديناميكية - مثل الكبح المفاجئ أو الانعطاف بسرعات عالية - يتحول الجناح تلقائياً إلى وضعية القوة السفلية العالية، مما يولّد قوة سفلية هوائية خلفية إضافية ويساهم في استقرار السيارة بشكل عام. من حيث السلامة ومساعدة السائق، جُهزت فيراري أمالفي بمجموعة شاملة من أنظمة مساعدة السائق المتقدمة من الجيل الجديد. تشمل الميزات المتوفرة: مثبت السرعة التكيفي، والكبح التلقائي في حالات الطوارئ، وكشف النقطة العمياء، والتحذير من مغادرة المسار، ومساعدة الحفاظ على المسار، والضوء العالي التلقائي، والتعرف على إشارات المرور ومساعدتها، وكشف نعاس السائق وتشتت انتباهه، بالإضافة إلى نظام الرؤية المحيطية الاختياري وتنبيه حركة المرور الخلفية. جميع الأنظمة قابلة للضبط عبر قوائم لوحة العدادات وتتكامل بسلاسة مع البنية الإلكترونية للسيارة، والتي تشمل راداراً أمامياً وخلفياً، وكاميرات، ووحدات تحكم مخصصة. وتعمل هذه التقنيات مجتمعة على تمكين فيراري أمالفي من تقديم تجربة قيادة دقيقة ومتجاوبة وجذابة، حيث يعمل كل نظام في تناغم لضمان أقصى قدر من التحكم ومتعة القيادة - بغض النظر عن ظروف الطريق أو أسلوب القيادة. الإطارات استند اختيار إطارات سيارة فيراري أمالفي إلى توازن دقيق بين الجمالية والأداء والراحة. وقد تم اختيار العجلات مقاس 20 بوصة للحفاظ على أبعاد متناغمة تتوافق مع أسلوب تصميم السيارة، دون المساس بجودة القيادة. ولضمان أقصى درجات الراحة، تم الحفاظ على نسبة عرض إلى ارتفاع الجدار الجانبي المُختارة لسيارة فيراري روما، مما يضمن استجابة متقدمة وامتصاصاً جيداً لعيوب الطريق. أبعاد الإطارات هي 245/35 R20 في الأمام و285/35 R20 في الخلف، وهو تصميم يوازن بين الرشاقة والثبات، مما يُسهم في ديناميكيات السيارة الدقيقة والسريعة الاستجابة. تأتي سيارة فيراري أمالفي قياسياً بإطارات طُوّرت بالتعاون مع شريكين تقنيين: بريجستون بوتينزا سبورت وبيريللي بي زيرو. صيانة أصلية لمدة 7 سنوات تدعم معايير الجودة الفائقة التي تتميز بها فيراري وتركيزها المتزايد على خدمة العملاء برنامج الصيانة الممتد لسبع سنوات، والذي يُقدم لسيارة فيراري سبايدر بمحرك 12 أسطوانة. ويغطي البرنامج، المتوفر في جميع طرازات فيراري، جميع أعمال الصيانة الدورية خلال السنوات السبع الأولى من عمر السيارة. يُعد برنامج الصيانة الدورية هذا لسيارات فيراري خدمة حصرية تضمن للعملاء الحفاظ على سياراتهم في أفضل حالاتها من حيث الأداء والسلامة على مر السنين. كما تتوفر هذه الخدمة المميزة لمالكي سيارات فيراري المستعملة. تشمل مزايا برنامج الصيانة الأصلية الصيانة الدورية (على فترات 20,000 كم أو مرة واحدة سنوياً دون قيود على عدد الأميال)، وقطع الغيار الأصلية، والفحوصات الدقيقة التي يجريها فريق عمل مدرب مباشرةً في مركز تدريب فيراري في مارانيلو باستخدام أحدث أدوات التشخيص. تتوفر هذه الخدمة في جميع أسواق العالم ولدى جميع الوكلاء في شبكة الوكلاء الرسمية. يُوسّع برنامج الصيانة الأصلية نطاق خدمات ما بعد البيع التي تُقدّمها فيراري لتلبية احتياجات العملاء الراغبين في الحفاظ على الأداء والتميز اللذين يُميّزان جميع السيارات المُصنّعة في مارانيلو.

أطلقت نيسان رسميًا سيارة Z نيسمو الجديدة كليًا في الشرق الأوسط، مُعززةً بذلك سلسلة سياراتها الرياضية العريقة بطراز مُصمم خصيصًا لعشاق القيادة الرياضية. وتُمثل Z نيسمو قمة مجموعة سيارات Z، حيث تجمع بين أحدث التقنيات ورقي التصميم الجريء، لتُقدم قدرات على الطريق تضاهي الأداء على حلبات السباق. ترتقي سيارة Z نيسمو الجديدة كليًا بأداء هذه السيارة الرياضية الأسطورية من خلال زيادة قوة وعزم دوران المحرك، ونظام التعليق والمكابح مُعدّلين خصيصًا لسيارات نيسمو، بالإضافة إلى هيكلها الانسيابي المُحسّن، وعجلات أعرض مع إطارات أكثر قوة. واستنادًا إلى روعة الطرازات القياسية من سيارات Z، شملت التحسينات الداخلية، أزرار تشغيل المحرك وضبط وضعية القيادة المطلية باللون الأحمر، ومقاعد رياضية من ريكارو، وعجلة قيادة مُغطاة بالجلد والكانتارا تتوسطها علامة حمراء تشير إلى تميز أدائها الرياضية. وفي هذه المناسبة، قال تييري صباغ، نائب رئيس قسم، ورئيس نيسان وإنفينيتي في الشرق الأوسط، والمملكة العربية السعودية ودول CIS: سيارة نيسان Z نيسمو الجديدة كليًا ليست مجرد سيارة رياضية، بل تجربة قيادة تثري الحواس وتوقظ الشغف، فقد تم تصميمها لتكون جاهزة للحلبات، كما تُجسّد الإرث العريق والأداء الذي يفخر به كل عشاق القيادة الحماسية، فقد صُنعت خصيصًا كاستجابة حقيقية لشغف عملائنا، وتأكيد على التزامنا بابتكارات تُجسّد متعة القيادة بكل تفاصيلها. من جانبه، قال السيد نسيم موراني، المدير العام لقسم السيارات في شركة صالح الحمد المانع: يتميّز سوق السيارات في قطر بشغفٍ حقيقي مطلق فيما يتعلق بالأداء والدقة، واللذين يعتبران من أهم القيم التي تجسّدها Z نيسمو الجديدة كلياً، حيث إنها ليست مجرد سيارة رياضية عادية، بل هي تعبيرٌ جريءٌ لعشاق السيارات الذين يُقدّرون التميّز ، وإرث رياضة المحركات، ومتعة القيادة الخالصة. وأضاف: تُضيف Z نيسمو مستوى جديد من الإثارة والحماس على مجموعة طرازات نيسان في قطر، ونحن على ثقةٍ تامة من أنها ستلقى أصداءً قوية لدى عشاق التميز الباحثين عن سيارةٍ تمثل المعنى الحقيقي للقوة والجاذبية والتألق والأداء القوي. تستند Z نيسمو الجديدة كليًا إلى إرث عريق متجذّر بعمق في تاريخ نيسان الغني برياضة السيارات يمتد لأكثر من 50 عامًا. فمنذ إطلاق طراز نيسان Z الأصلي عام 1969، أسرت هذه السيارة الرياضية الأسطورية خيال عشّاق القيادة حول العالم. ودأبت نيسمو، وهي اختصار لاسم شركة نيسان موتورسبورتس والتي تأسست عام 1984، على دفع حدود الأداء والتقنية والتميّز في عالم السباقات. وبالاستفادة من عقود من الابتكار في عالم السباقات والخبرات الهندسية المتقدمة، تواصل سيارة Z نيسمو الجديدة كليًا هذا التقليد العريق بكل فخر، وتقدم لعشّاق السيارات طرازًا يجسّد حماس القيادة الرياضية. أداء رياضي مستوحى من مضمار السباق بمحرك V6 مزدوج التوربو سعة 3.0 لتر مُعدّل خصيصًا لسيارات نيسمو بقوة 420 حصانًا وعزم دوران 520 نيوتن متر، تقدم سيارة Z نيسمو الجديدة كليًا أداءً أفضل بمقدار 20 حصانًا وعزم دوران 45 نيوتن متر مقارنة بالطراز القياسي. وينتج هذا المحرك أقصى عزم دوران من 2000 إلى 5200 دورة في الدقيقة، بما يضمن للسائقين أداءً قويًا على مستوى جميع نطاقات دورات المحرك. ويتيح هذا الأداء المعزز الوصول إلى سرعة قصوى تبلغ 279 كم/ساعة - أي أسرع بـ 29 كم/ساعة من نظيرتها الأساسية، فيما يعزز نظام التحكم في الإشعال المستوحى من GT-R والمبرد الداخلي الإضافي، تبريد المحرك لضمان استمرارية التشغيل على السرعات العالية. ومع ناقل الحركة الآلي من تسع سرعات الذي تم تعييره من نيسمو، تتميز سيارة Z نيسمو الجديدة كليًا بفترات قابض أقصر وسعة حرارية مُحسّنة لتمكين السائق من تنفيذ نقلات أسرع، كما توفر وضعية القيادة SPORT+ الحصرية، فتمكن السائق من تبديل التروس نزولاً بشكل أسرع بنسبة أعلى بمقدار 50%، وضبطًا مُحسّنًا لدواسة الوقود واستجابة مُحسّنة للتوجيه، ما يُوفر تسارعًا وتحكمًا أكثر دقة مع القيادة الحماسية. وبالإضافة إلى التحسينات السابقة، تم أيضًا تعزيز صلابة التواء الهيكل بنسبة 2.5%، وشمل تعديلًا لنظام التعليق ببطانات مخصصة لسيارات نيسمو مع نوابض ومثبتات أكثر صلابة وماصات صدمات مُحسّنة لثبات أكبر على المنعطفات، بالإضافة إلى حوامل المحرك مُعززة ومكابح أكيبونو عالية الأداء مع أسطوانات قياس 15 بوصة للمكابح الأمامية ووسادات مكابح عالية الاحتكاك بما يضمن أعلى درجات الاستجابة والموثوقية. تصميم مبتكر يعزز الديناميكية الهوائية يستوحي التصميم الخارجي لسيارة نيسان Z نيسمو الجديدة كليًا من أجواء حلبات رياضة السيارات. وتتميز واجهتها الأمامية الحصرية بشبك أمامي على شكل قرص العسل، وهو أنحف شبك على شكل قرص العسل في أي سيارة إنتاج من نيسان، وتعمل على تحسين التبريد وتقليل مقاومة الهواء. وتعمل جنيحات كانارد، وفاصل الهواء الممتد بتصميم G-Nose وزوايا المصد الخلفي المستوحاة من GT-R نيسمو على إدارة تدفق الهواء وزيادة قوة التثبيت السفلية. كما يُسهم الجناح الخلفي المكون من ثلاث مقاطع والذي يمتد على الرفارف الخلفية والناشر الخلفي، في تثبيت خلفية هذه السيارة الرياضية عن الإنطلاق بسرعات عالية. وتأتي Z نيسمو مزوّدة بعجلات معدنية خفيفة الوزن قياس 19 بوصة من RAYS مع إطارات أعرض من نوع دانلوب إس بي طراز Sport Maxx GT600 قياس 285/35 R19 – وهي نسخة تُستخدم أيضًا على طراز GT-R ما يوفر تماسكًا أفضل وتحكمًا جانبيًا أعلى خصوصًا أثناء المناورات عالية السرعة. وتُبرز اللمسات الحمراء على الجزء السفلي من الهيكل وغطاء المرايا الجانبية الطابع الرياضي للسيارة، بينما يعزّز مصباح الضباب الخلفي بتقنية LED والمستوحى من سيارة نيسان في سباقات الفورمولا إي وهويتها المستمدة من عالم الأداء العالي. أما من الداخل، فتتميز Z نيسمو بمقصورتها المصممة حصريًا والتي تجمع بين الجلد الأحمر الجرافيتي ومواد الألكانتارا، مع لمسات حمراء لافتة تُبرز الطابع الرياضي المستوحى من عالم السباقات، وتعزز شخصية الأداء العالي للسيارة. وتلائم أدائها المتفوق. وتم تجهيز المقصورة بمقاعد ريكارو الرياضية المكسوّة بلمسات من الألكانتارا لتوفر دعمًا على الجوانب وصلابة معززة لتحكم أكبر أثناء القيادة. ويزين عجلة القيادة المغلّفة بالألكانتارا علامة مركزية باللون الأحمر، فيما يضفي عدّاد دورات المحرك الخاص بنسخة نيسمو مع الزخارف الداخلية باللون الأحمر، أجواء مستوحاة من عالم السباقات. وتتوفر نيسان Z نيسمو الجديدة كليًا بخمسة ألوان خارجية مميزة وهي، الأسود اللؤلؤي الماسي، والفضي اللامع، والأحمر الصريح، والأبيض اللؤلؤي، والرمادي الشبحي حصرًا من نيسمو، مع خيار سقف أسود يمنح السيارة مظهرًا جريئًا ثنائي اللون. تجربة قيادة حماسية يوفّر نظام التحكم في الانطلاق الذي تم تعديله خصيصًا في نيسمو، انطلاقة مثالية بأقصى درجات التماسك وتقليل دوران الإطارات، ما يتيح انطلاقات دقيقة ومتكررة لأولئك الذين يسعون إلى أقصى تسارع ممكن، بالإضافة إلى أنظمة التبريد والمكابح المطوّرة والتي تضمن تبريدًا محسنًا وأداءً قويًا عند الكبح دون تراجع في مستوى الكبح حتى تحت الضغط المستمر. أما الدواسات المسبوكة من الألمنيوم المصقول، فقد صُممت لتقديم استجابة سريعة تُعزّز تجربة القيادة الرياضية، وتُضفي لمسة رياضية على المقصورة الداخلية المستوحاة من عالم السباقات. وتستند Z نيسمو الجديدة كليًا إلى إرثها العريق لتقدم أداء فريدًا يعد مصدر جديد للفخر والحماس. فبفضل محركها المعدّل ونظام التعليق التفاعلي وديناميكيتها الهوائية المستوحاة من السباقات وتصميم المقصورة الذي يركز على الأداء، تَعِد Z نيسمو عشاق السيارات الرياضية بتقديم أداء مثير للحماس على مضمار حلبات السباق. وستتوفر في دولة قطر، قريباً، لدى شركة صالح الحمد المانع، الوكيل العام لسيارات نيسان في قطر، لمزيد من المعلومات، تفضلوا بزيارة صالات عرض شركة صالح الحمد المانع، الوكيل العام لسيارات نيسان في قطر المتواجدة على طريق سلوى، وجزيرة اللؤلؤة، وبن عمران، وبروة، والخور أو الاتصال على الرقم 8000505 ### حول شركة نيسان موتور المحدودة نيسان شركة تصنيع سيارات عالمية تبيع مجموعة كاملة من السيارات تحت العلامات التجارية لنيسان وإنفينيتي . يدير المقر العالمي الرئيسي للشركة في يوكوهاما اليابانية العمليات في أربع مناطق هي اليابان- رابطة أمم جنوب شرق آسيا، والصين، والأمريكيتين، ومنطقة أفريقيا والشرق الأوسط والهند وأوروبا وأوقيانوسيا. لمزيد من المعلومات حول منتجاتنا وخدماتنا والتزامنا بالتنقل المستدام، يرجى زيارة Nissan AMI. ويمكن أيضاً متابعتنا على Facebook وInstagram وX وLinkedIn ومشاهدة أحدث مقاطع الفيديو على YouTube. لمزيد من المعلومات، يرجى التواصل مع: بسام الصيفي نائب مدير عام التواصل المؤسسي في نيسان الشرق الأوسط بريد إلكتروني: [email protected] هاتف: +971 (0) 58 9410090 زاران تارابور مدير علاقات عامة إيدلمان الشرق الأوسط بريد إلكتروني: [email protected] هاتف: +971 (0) 56 422 3536

أقدمت شركة أودي الألمانية لصناعة السيارات على إتلاف مئات المركبات الجديدة غير المباعة، في خطوة تهدف إلى تقليل الخسائر والحفاظ على قيمة علامتها التجارية في الأسواق العالمية. وبررت الشركة القرار بأن تكلفة تخزين السيارات أو إعادة تسويقها أصبحت أعلى من تكلفة التخلص منها، معتبرة أن هذه المعادلة الاقتصادية تفرض هذا النوع من الإجراءات لحماية التوازن المالي. وأكدت أودي أن هذه الممارسة ليست استثناء، بل جزء من استراتيجية تتبعها كبرى الشركات المصنعة حول العالم، لاسيما في ظل تقلبات سوق السيارات العالمي وحرص الشركات على عدم الإضرار بمكانتها السعرية أو إغراق السوق بموديلات قديمة. ويعكس القرار حسابات دقيقة للحفاظ على الصورة الفاخرة للعلامة التجارية، حتى إن تطلّب ذلك التخلص من سيارات جديدة بالكامل.

• العرض يشمل جميع سيارات مرسيدس-بنز الكهربائية ومجموعة مختارة من السيارات ذات محركات الاحتراق الداخلي أطلقت شركة ناصر بن خالد للسيارات، الوكيل العام المعتمد لسيارات مرسيدس-بنز في قطر، عرض الصيف الاستثنائي على مجموعة واسعة من سيارات مرسيدس-بنز، لتمنح العملاء فرصة مميزة لامتلاك سيارة فاخرة والاستفادة من مزايا حصرية تجعل من هذا الصيف الوقت المثالي لخوض تجربة القيادة مع مرسيدس-بنز. يستمر العرض لغاية 7 أغسطس 2025 بالشراكة حصرياً مع الجزيرة للتمويل تمويل، ويشمل مجموعة متنوعة من سيارات مرسيدس-بنز ذات محركات الاحتراق الداخلي وتشمل الفئة C، الفئة E، CLA، GLC SUV، CLC كوبيه إلى جانب التشكيلة الكاملة من سيارات مرسيدس-بنز الكهربائية. وتأتي الحملة الصيفية بقيمة استثنائية من خلال تقديم تمويل بمعدل ربح سنوي يبدأ من 2.99%، وفترة سماح تصل إلى 6 أشهر، مع خيار الشراء بدون أي دفعة أولى. كما يتضمن العرض ضماناً ممتداً لمدة 3 سنوات، وتأميناً شاملاً لمدة 3 سنوات بنسبة 4.9% بالتعاون مع شركة ضمان للتأمين الإسلامي – بيمة، بالإضافة إلى باقة خدمة مجانية لسيارات محركات الاحتراق الداخلي لمدة 3 سنوات أو حتى 60,000 كلم (أيهما يأتي أولاً). يعكس هذا العرض التزام شركة ناصر بن خالد للسيارات بتقديم خدمات قيمة تعزز من رضا العملاء وترسّخ مكانة مرسيدس-بنز الرائدة كعلامة تجمع بين الفخامة والموثوقية، كما يظهر مدى تقدير العملاء ومنحهم أفضل الخيارات لامتلاك واحدة من السيارات المميزة. ومن خلال دمج المزايا الحصرية بخيارات تمويل مرنة، يساهم هذا الأمر في تعزيز فرص المشترين الجدد بالاستمتاع بأسلوب حياة مرسيدس-بنز، ضمن رؤية الشركة الشاملة بالتزامها بالمجتمع وتعزيز علاقاتها الراسخة مع العملاء. تستقبل شركة ناصر بن خالد للسيارات، الوكيل العام المعتمد لمرسيدس-بنز في قطر، العملاء لاستكشاف أحدث الطرازات والعرض الصيفي الحصري في صالة العرض الواقعة في مبنى NBK ONE بمنطقة مشيرب في الدوحة.

ارتفاع مبيعات BMW في منطقة الشرق الأوسط بنسبة 15.3% خلال النصف الأول من 2025 طرازات BMW M تفرض قوتها بنمو استثنائي بلغ 31.6% MINI تسجّل نمواً لافتاً بنسبة 20% بفضل الطلب المتزايد على MINI Countryman وطرازات JCW مبيعات دراجات BMW Motorrad تسجّل نمواً سنوياً يقارب الـ20% خدمات العملاء تنمو بنسبة 7%، مما يعكس ولاء العملاء وثقتهم بالعلامة التجارية أعلنت مجموعة BMW الشرق الأوسط عن نتائج قوية للنصف الأول من عام 2025، محققة نمواً بنسبة 15.3% في مبيعات سيارات BMW مقارنة بالفترة نفسها من عام 2024. ويعكس هذا الأداء الاستثنائي المكانة الراسخة للعلامة في المنطقة، مدفوعاً بالطلب المستمر على طرازاتها، وكفاءة شبكة وكلائها، واستثماراتها الاستراتيجية في الأسواق الرئيسة. ورغم احتلال BMW الفئة السابعة قمة طرازات BMW الفاخرة، شهدت مبيعات BMW X7 زيادة لافتة في الأشهر الستة الأولى من العام بلغت 18.6%. وسجّلت مبيعات BMW M زخماً كبيراً، حيث نمت بنسبة 31.6% في الفترة ذاتها. أما طرازات M عالية الأداء فقد شهدت بدورها نمواً استثنائياً بلغت نسبته 46%، مما يعكس إقبال العملاء الكبير في المنطقة على تجارب القيادة المتميزة وعالية الأداء. إلى ذلك، سجّلت BMW الفئة الخامسة أداءً قوياً أيضاً، حيث بلغت الزيادة الإجمالية في مبيعاتها منذ بداية العام وحتى يونيو 2025 الـ23.8%، مما يعزز مكانتها كطراز أساسي ضمن مجموعة سيارات السيدان الفاخرة من BMW. من جهة أخرى، حققت BMW الشرق الأوسط نمواً استثنائياً في مبيعات الشركات والمبيعات الخاصة بزيادة بلغت 38.5% في النصف الأول من العام مقارنةً بالفترة ذاتها من العام السابق. وشكّل مؤتمرBMW الإقليمي لمبيعات الشركات الذي عُقد في سلطنة عُمان في الربع الثاني من هذا العام محطة مهمة بالنسبة إلى المنطقة، حيث مهّد الطريق لاستمرار نموّ الأعمال. ومن جهتها، واصلت MINI مسارها التصاعدي، مسجّلةً نمواً بنسبة 20% خلال الفترة ذاتها من عام 2024. وبرزتMINI Countryman كالطراز الأكثر مبيعاً للعلامة حيث استحوذ على 40% من حصة المبيعات الإجمالية، كما سجّلت طرازات John Cooper Works (JCW) الرياضية زيادة في المبيعات بلغت 63%، ما يشكّل 14% من إجمالي مبيعات MINI. إلى ذلك، نمت مبيعات دراجات BMW Motorrad بنسبة تقارب الـ20% في النصف الأول من عام 2025 مقارنةً بالفترة ذاتها من عام 2024. وتعكس هذه الزيادة الملحوظة مدى جاذبية العلامة التجارية، والإقبال المتزايد على الدراجات النارية في المنطقة، والتزام الشركة بتوفير تجارب استثنائية للعملاء. وتعكس هذه النتائج الإيجابية نجاح الاستراتيجية المعتمدة في تطوير شبكة وكلاء BMW واستثمارهم في مرافق حديثة، ما يعزز كفاءة الأداء على امتداد المنطقة. وتشهد مجموعة BMW الشرق الأوسط تحوّلاً تدريجياً نحو هوية Retail.Next الجديدة، التي تضع تجربة العميل في صميم أولوياتها، من خلال بيئة عرض مفتوحة ومرنة مصمّمة لتعزيز الراحة في كل مرحلة، من الشراء وحتى خدمات ما بعد البيع. ويتيح هذا المفهوم العصري للعملاء تجربة سلسة تجمع بين الحلول الرقمية المتطورة والتفاعل الشخصي داخل صالات عرض BMW وMINI ذات التصميم الحديث والجذاب، بما يلبّي تطلعاتهم واحتياجاتهم الفردية. وتبقى خدمات دعم العملاء ركناً أساسياً من نجاح BMW في المنطقة، حيث سجلت مجموعة BMW الشرق الأوسط زيادة بنسبة 7% في خدمات العملاء في النصف الأول من عام 2025 مقارنةً بالفترة ذاتها من العام الماضي. وفي هذا الإطار، اختار 76% من عملاء BMW الذين يمتلكون سيارات تصل أعمارها إلى 10 سنوات، صيانتها لدى شبكة الوكلاء المعتمدين، ما يعكس فعلياً ولاء العملاء وثقتهم المستمرة. ونجحت مجموعة BMW الشرق الأوسط في تعزيز تجربة العملاء من مالكي سيارات BMW بفضل منصة ConnectedDrive، ومبادرة Proactive Care لعلامتي BMW و MINI، وبرنامج Relax. We Care. وتبقى العلامة رائدة في المنطقة لناحية توفير خدمة صيانة مريحة وخدمات ممتازة بعد البيع، بفضل تعدّد طرق التواصل الرقمي بينها وبين العملاء. وفي هذا السياق، صرّح كريم-كريستيان حريريان، المدير الإداري لمجموعة BMW الشرق الأوسط، قائلاً: رغم التحديات التي تشهدها المنطقة، حافظنا على التزامنا الراسخ تجاه عملائنا من محبّي BMW، وMINI، وBMW Motorrad ، وواصلنا تقديم تجربة تليق بتوقعاتهم. وأنا سعيد بما حققناه من نمو لافت في مبيعات طرازات M، ولا سيما الفئات عالية الأداء، ما يعكس العلاقة المتينة التي تجمع عملاءنا بعلامتنا، خاصة عند الحديث عن سيارات مثل M5 ومؤخراً M5 Touring الجديدة. وبهذه المناسبة، أود أن أعرب عن بالغ امتناني لشركائنا من الوكلاء على تفانيهم، ولعملائنا على ثقتهم المستمرة، ونتطلع معاً إلى مواصلة هذا الزخم الإيجابي في النصف الثاني من عام 2025.

• تقديم فيراري أمالفي، سيارة الكوبيه الجديدة +2 والمزودة بمحرك بثماني أسطوانات مزدوج التوربو مثبت في منتصف الجزء الأمامي. • مزيج مثالي بين الأناقة العصرية والأداء العالي يجعل من فيراري أمالفي سيارة فريدة من نوعها في مجموعة فيراري وفي السوق. • فيراري أمالفي الجديدة سيارة رياضية تُطوّر مفهوم السيارات السياحية الكبرى، قادرة على الجمع بين الأداء الفائق والتنوع الكبير للاستخدام اليومي. • محرك V8 توربو بقوة 640 حصاناً مع تقنيات مستوحاة من حلبات السباق وصوت لا يُضاهى: أداء عالٍ واستجابة فورية في جميع الظروف. • تصميم أنيق ومقصورة داخلية عالية التقنية مع واجهة تفاعلية ثلاثية الشاشات، وراحة داخلية فائقة، ونظام صوتي فاخر لتجربة غامرة. كشفت شركة فيراري اليوم عن سيارتها الجديدة فيراري أمالفي، وهي كوبيه رياضية بمحرك V8 وسطي-أمامي 2+، تحلّ محل طراز فيراري روما ضمن تشكيلة سيارات علامة الحصان الجامح. وتُعيد فيراري أمالفي تعريف مفهوم الرياضية المعاصرة من خلال المزج بين الأداء العالي، والتصميم الراقي، وتعدد الاستخدامات، ما يجعلها الخيار الأمثل لعشاق القيادة الديناميكية دون التفريط بالراحة أو الأناقة. يقوم تصميم السيارة على فلسفة انسيابية وبسيطة، تتجلى في الكتل المنحوتة والأسطح النظيفة التي تعكس الحداثة والديناميكية. ويهيمن على الواجهة الأمامية مدخل هواء عريض وغطاء محرك طويل يخفي تحته محرك V8 توربيني بقوة 640 حصان. أما في الخلف، فيسهم الجناح النشط المدمج في تعزيز الثبات عند السرعات العالية، وتكتمل الملامح الرياضية الراقية بعجلات مصنوعة من سبائك الألمنيوم وتفاصيل من ألياف الكربون. في المقصورة، يتّبع التصميم أسلوب “المقصورة الثنائية” مع عجلة قيادة جديدة مزودة بأزرار فعلية وعودة زر التشغيل الشهير. ويوفر العرض المركزي المدمج وعناصر التحكم المريحة تفاعلاً بديهياً مع السيارة حتى أثناء القيادة الرياضية. وتعزز التفاصيل المصنوعة من ألياف الكربون والخياطة المتباينة من الشعور بالفخامة، فيما توفر المقاعد الخلفية ضمن التكوين 2+ مرونة إضافية سواء من حيث القدرة الاستيعابية أو إمكانية اصطحاب الأطفال. أما بالنسبة لقلب سيارة فيراري أمالفي، فهو محرك V8 ثنائي التيربو مطوّر من عائلة F154 الحائزة على الجوائز، ويولد قوة 640 حصان بفضل تعديلات جديدة في نظام الشحن التوربيني. ويضمن ناقل حركة ثنائي القابض بثماني سرعات تغييرات سلسة وسريعة. وتتفوق السيارة بأدائها: من صفر إلى 100 كم/س خلال 3.3 ثوانٍ، ومن صفر إلى 200 كم/س خلال 9.0 ثوانٍ، مع نسبة وزن إلى قوة تبلغ 2.29 كغ/حصان – لتكون الأفضل في فئتها. وقد تم تحسين ديناميكيات القيادة عبر نظام الكبح الإلكتروني Brake-by-Wire، ووحدة تحكم ABS Evo المصممة لمختلف الأسطح والظروف، بالإضافة إلى صندوق توجيه مُعاد ضبطه للاستجابة الدقيقة والمتدرجة. وتسهم الديناميكا الهوائية النشطة، بفضل الجناح الخلفي المتحرك الجديد، في تعزيز الثبات في جميع ظروف القيادة وأوضاع Manettino. تتضمن سيارة فيراري أمالفي أحدث التقنيات من فيراري، بما في ذلك نظام معلومات وترفيه متكامل يدعم Apple CarPlay® وAndroid Auto® ضمن التصميم القياسي للسيارة، مع شاحن لاسلكي للهواتف الذكية. ويُكمل تجربة القيادة المتقدمة لوحة العدادات الرقمية، وشاشة العرض المركزية الأفقية بقياس 10.25 إنش، وعجلة القيادة الجديدة التي تعزز تفاعل السائق والراكب مع السيارة. ومن بين الخيارات المتاحة عند الطلب، نظام رفع أمامي يُستخدم حتى سرعة 35 كم/س، ما يتيح تجاوز المطبات والعوائق في المناطق العمرانية بسهولة عن طريق رفع مقدمة السيارة بمقدار يصل إلى 40 ملم. ولتجربة صوتية غامرة، توفر السيارة نظام الصوت الفاخر Burmester® كخيار إضافي، والمصمم ليواكب الرحلات بجودة صوت استثنائية وتفاصيل دقيقة. تستهدف سيارة فيراري أمالفي الباحثين عن سيارة تجمع بين الأناقة والأداء، وبين الإحساس الرياضي والوظائف العملية – نموذج يُجسّد روح فيراري الرياضية برؤية عصرية، ويوفر تجربة قيادة لا تعرف التنازلات، في كل الظروف. مجموعة نقل الحركة يمثل محرّك فيراري أمالفي أحدث تطوّر لمحرك V8 مزدوج التوربو سعة 3855 سم³ من عائلة F154، وهي العائلة التي حصدت أكبر عدد من الجوائز العالمية في تاريخ صناعة السيارات الحديثة. وقد تم تحسين هذا المحرك في نسخته الجديدة ليولد قوة قصوى تبلغ 640 حصاناً عند 7500 دورة في الدقيقة، مع قدرة نوعية تصل إلى 166 حصان/لتر، وحد أقصى لدوران المحرك يبلغ 7600 دورة/دقيقة، ما يتيح الاستفادة الكاملة من منحنى القوة المتصاعد باستمرار. تم تحقيق هذا الأداء المعزّز عبر نظام متقدّم لإدارة الشحن التوربيني، يسمح بالتحكم المستقل بسرعة دوران كل من التوربينين من خلال معايرة مخصصة، ورفع السرعة القصوى للتوربينات إلى 171 ألف دورة في الدقيقة. يساهم هذا النظام في تحسين استجابة دواسة الوقود وزيادة دقة التحكم في ضغط الشحن، بفضل إدخال حساسات ضغط مخصصة لكل صف من صفوف الأسطوانات. كما ساعدت وحدة التحكم الإلكترونية الجديدة – المستخدمة أيضاً في طرازات مثل فيراري 296 جي تي بي، وفيراري بوروسانجوي، وفيراري 12 سيليندري في إطلاق الإمكانات الكاملة للمحرك. بالتوازي، جرى العمل على خفض الوزن، حيث تم استخدام أعمدة كامات أخف وزناً (بتقليل 1.3 كغ)، وإعادة تصميم كتلة المحرك باستخدام تقنيات تصنيع دقيقة لإزالة المواد غير الإنشائية، ما أدى إلى تقليل الوزن بنحو كيلوجرام واحد. ولأول مرة في محركات فيراري، تم اعتماد زيت منخفض اللزوجة، الأمر الذي يخفّض مقاومة التشغيل البارد بنسبة 30% مقارنة بالجيل السابق، ويحسّن من كفاءة التسخين. تحسّنت استجابة دواسة الوقود بشكل ملحوظ بفضل مجموعة من الحلول التقنية المتقدمة، منها: عمود مرفقي مسطح (Flat-plane Crankshaft)، وتوربينات صغيرة منخفضة القصور الذاتي، وتقنية Twin-scroll لإدارة غازات العادم بشكل منفصل، ومشعب عادم فردي بفتحات متساوية الطول. تسهم هذه العناصر مجتمعة في تقديم تجربة تسارع مستمرة وتدريجية، مع منحنى عزم دوران يوفّر قوة جذب أكبر عند السرعات المتوسطة والعالية عبر جميع التروس. أما ناقل الحركة ثنائي القابض بثماني سرعات والمغمور بالزيت، والذي ظهر لأول مرة في طراز إس إف90 سترادالي - SF90 Stradale، فقد جرى تحسينه باستخدام وحدة تحكم أكثر قوة وتكامل أعمق مع برمجيات المحرك، مما أدى إلى تحسين الانسيابية والسرعة أثناء تبديل التروس. وتستفيد كفاءة مجموعة نقل الحركة ككل من حلول مثل تصميم ناقل الحركة الجاف (Dry-sump)، وتروس التدوير منخفضة الاحتكاك، واستراتيجيات إدارة عزم القابض، التي تضمن قيادة سلسة جداً في البيئات الحضرية، لا سيما أثناء التشغيل والإيقاف التلقائي (Start&Stop). كما حظي تصميم الصوت باهتمام خاص: فقد طُوّر تصميم جديد لكاتم الصوت لتلبية أشد لوائح انبعاثات الضوضاء صرامةً دون المساس بنغمة فيراري المميزة. يساهم العمود المرفقي المسطح ورؤوس العادم متساوية الطول في تسلسل إشعال مميز. يتميز نظام العادم بمحفز مصفوفة سيراميكية مطلي بطبقة ثلاثية المعادن (الروديوم، البلاتين، البلاديوم)، مع أوقات تفعيل أقل بفضل القصور الذاتي الحراري المنخفض. يتم التحكم في الصوت بواسطة صمام جانبي جديد يتم التحكم فيه بشكل متناسب مع خرائط مخصصة لتكييف نغمة العادم مع ظروف القيادة المختلفة. التصميم التصميم الخارجي تُجسّد فيراري أمالفي تفسيراً جديداً للنموذج الأصلي لسيارة كوبيه برلينيتا ذات المقعدين (+2) بمحرك V8 مُركّب في منتصف الجزء الأمامي، يجمع بين الأصالة والابتكار في لغة تصميم تُطوّر المعايير الجمالية لعلامة مارانيلو. استلهم فريق مركز فيراري للتصميم، بقيادة فلافيو مانزوني، تصميمه من الأبعاد الأنيقة لسيارة فيراري روما، مع المضي قدماً في تحديد شكل أكثر أناقة وحداثة دون المساس بجوهر سيارات فيراري الرياضية ذات المقعدين (+2). يتطور التصميم الخارجي من شكل سريع أنيق ومتجانس يمنح السيارة هوية قوية وديناميكية. صُممت الأسطح بأسلوب بسيط، حيث تُحدّد الخطوط الحادة والأحجام الهندسية هيكلاً منحوتاً ومتماسكاً. يُساهم التصميم الإسفيني الممتد على طول الجانب، إلى جانب وحدات الإضاءة المُدمجة في التصميمات التقنية، في إضفاء لمسة جمالية راقية ومعاصرة. تتميز الواجهة الأمامية، الخالية من الشبك التقليدي، بجناح عائم بلون الهيكل فوق شريط داكن غائر، يدمج بشكل خفي بين أجهزة الاستشعار والمصابيح الأمامية. يكمل الفاصل السفلي التكوين، مؤكداً على العرض البصري والطابع الرياضي للسيارة ككل. يتميز الجزء الخلفي بخط قوي يلتف حول الحجم بالكامل، ويتوج بمؤخرة مدمجة وأنيقة. المصابيح الخلفية مخفية داخل قطع جرافيك أساسية، مما يستحضر سيارات فيراري الكلاسيكية مع استخدام لغة بصرية حديثة. يعلن الناشر العريض والعملي بصراحة عن غرضه الديناميكي الهوائي، بينما يندمج الزجاج الخلفي مع حافة الجناح، ما يخلق طابعاً أسلوبياً مميزاً. ولإبراز شخصية السيارة، فإن لون الإطلاق، Verde Costiera - وهو لون أخضر مزرق لامع مستوحى من انعكاسات البحر على طول ساحل أمالفي - يعزز الأسطح المنحوتة ويجلب مظهراً جديداً وحيوياً للكل. المقصورة الداخلية تعتمد فيراري أمالفي تصميماً مزدوجاً لقمرة القيادة، يحيط بالسائق والراكب في خليتين متصلتين بصرياً، متصلتين بلوحة القيادة، وألواح الأبواب، والنفق المركزي. ويعزز السطح متعدد الأوجه هذا التصميم المتداخل، الذي يكسر التماثل، ويُبرز شاشة اللمس المركزية، ما يخلق تفاعلاً رسمياً بين الراكبين. وقد تم تبسيط التصميم الداخلي لتحقيق لغة أنيقة ومعاصرة، مع استخدام مكثف للمواد الفاخرة والحلول التكنولوجية المتكاملة. تتميز لوحة القيادة، لأول مرة، بتصميم متجانس، حيث تندمج مجموعة العدادات وفتحات التهوية في كتلة واحدة. أما النفق المركزي، المصنوع من كتلة من الألومنيوم المؤكسد، فهو معلق ومنحوت، ويضم عناصر وظيفية مثل بوابة ناقل الحركة، وفتحة المفتاح، ولوحة الشحن اللاسلكي، وأدوات التحكم الثانوية. أما مقابض ألواح الأبواب، فقد تم دمجها في أشكال تشبه الشراع تُحدد الخليتين الأماميتين، بينما تُخفي مكبرات الصوت خلف أسطح من الألومنيوم المثقب، مما يُضفي لمسة جمالية تقنية راقية. تتميز لوحة القيادة بتصميم متجانس، حيث تندمج مجموعة العدادات وفتحات التهوية في كتلة واحدة. أما النفق المركزي، المصنوع من كتلة من الألومنيوم المؤكسد، فهو معلق ومنحوت، ويضم عناصر وظيفية مثل بوابة ناقل الحركة، وفتحة المفتاح، ولوحة الشحن اللاسلكي، وأدوات التحكم الثانوية. أما مقابض ألواح الأبواب، فقد تم دمجها في أشكال تشبه الشراع تُحدد الخليتين الأماميتين، بينما تُخفي مكبرات الصوت خلف أسطح من الألومنيوم المثقب، مما يُضفي لمسة جمالية تقنية راقية. تعكس لوحة ألوان المقصورة الداخلية الطابع الجريء للسيارة، مع مزيج من المواد والألوان التي تؤكد على مفهوم الطابع الرياضي. يركز اللون الأخضر النابض بالحياة فيردي بيلاجيو المميز في تكوين الإطلاق، على المنطقة الأمامية من المقصورة. تتوفر مقاعد مريحة اختيارية بثلاثة أحجام ومجهزة بعشر حجرات هوائية لوظيفة التدليك - مع خمسة برامج وثلاثة مستويات شدة - إلى جانب تهوية لكل من المقعد ومسند الظهر. ويكمل نظام الصوت الفاخر بورميستر® الاختياري تجربة القيادة على متن السيارة، حيث يوفر جودة صوت قياسية بفضل 14 مكبر صوت و1200 واط من الطاقة. تضمن مكبرات الصوت الدائرية ترددات عالية فائقة الوضوح، بينما تتيح ثلاثة إعدادات مسبقة للاستماع للمستخدمين تخصيص التجربة الصوتية حسب تفضيلاتهم. تساعد المواد واللمسات النهائية لمكبرات الصوت، المختارة لأناقتها وجودتها الملموسة، في جعل المقصورة بيئة غامرة ومتطورة. واجهة المستخدم التفاعلية (HMI) صُممت تجربة القيادة في سيارة فيراري أمالفي لتوفير تفاعل بديهي وجذاب ومتطور تقنياً، بفضل نظام HMI (واجهة المستخدم التفاعلية) المُجدد بالكامل، ومجموعة من الحلول التي تهدف إلى تعزيز الراحة وجودة الحياة على متن السيارة. تُشير عجلة القيادة الجديدة، المُجهزة بأزرار مادية، إلى عودة استخدام أدوات التحكم اللمسية، بتصميم مُصمم لضمان أقصى درجات الراحة وسهولة التعرف على الأزرار في جميع ظروف القيادة. على الجانب الأيسر، يُنشئ زر التشغيل المصنوع من الألمنيوم اتصالاً فورياً بين السائق والسيارة منذ لحظة تشغيل المحرك. تتوزع عناصر التحكم وظيفياً: على السلك الأيسر، توجد أدوات التحكم ADAS، ونظام تثبيت السرعة التكيفي، والهاتف، والأوامر الصوتية، بينما على اليمين توجد أزرار اختيار طرق العرض، ومساحات الزجاج الأمامي، ومؤشرات السرعات. في الخلف، يُدير قرصان دواران مستوى الصوت واختيار المحطة. يتمحور نظام واجهة المستخدم التفاعلية حول ثلاث شاشات رئيسية. توفر لوحة العدادات الرقمية مقاس 15.6 بوصة جميع معلومات القيادة وديناميكيات السيارة. وفي وسط لوحة القيادة، تتيح شاشة لمس سعوية مقاس 10.25 بوصة للسائق والراكب الوصول إلى الوظائف الرئيسية: الوسائط المتعددة، والراديو، والهاتف، وانعكاس الشاشة، والتحكم في المناخ، وتعديلات المقاعد، وإعدادات السيارة. وأخيراً، توفر شاشة الراكب مقاس 8.8 بوصة تجربة قيادة متكاملة، حيث تعرض معايير مثل قوى التسارع ودورات المحرك. ويتم ضمان الاتصال من خلال التوافق مع Apple CarPlay® وAndroid Auto®، بينما تم دمج الشحن اللاسلكي للهواتف الذكية في النفق المركزي. كما تم تجهيز السيارة بنظام MyFerrari Connect، الذي يتيح مراقبة حالة السيارة عن بُعد عبر تطبيق مخصص. الديناميكية الهوائية يُعد تطوير الديناميكية الهوائية لسيارة فيراري أمالفي ثمرة مشروع معقد ودقيق، نتج عن تعاون وثيق بين قسم ديناميكيات السوائل الحرارية ومركز فيراري للتصميم. وقد دمجت هذه العملية محاكاة ديناميكيات الموائع الحسابية، واختبارات نفق الرياح، وتحسين التصميم في مسار مشترك، ما أدى إلى ابتكار سيارة مذهلة وعملية في آن واحد. والنتيجة هي هيكل مصقول بدقة متناهية، حيث يؤدي كل عنصر وظيفة دقيقة. من بين هذه العناصر، أغطية انسيابية مثبتة على الجزء السفلي من هيكل السيارة أمام العجلات الأمامية والخلفية، ما يقلل من السحب ويحسن الكفاءة. ويربط مجرى جانبي فوق المصابيح الأمامية الطرف الأمامي بحجرة المحرك، وهذا ما يساعد في تقليل تراكم الضغط وتحسين التبريد. ويتم التحكم في توليد القوة الضاغطة في المقدمة بواسطة زوج من مولدات الدوامات، المُحسّنة في نفق الرياح، وناشرين مدمجين في الفاصل، مما يعزز أيضاً تهوية الفرامل الأمامية. صُمم الجزء السفلي من هيكل السيارة لتحقيق أقصى قدر من الكفاءة، مع أجهزة مخصصة لتقليل السحب وإدارة تدفق الهواء بدقة. في الجزء الخلفي، أُعيد تصميم الناشر الخلفي بالكامل لتحقيق أفضل توازن بين القوة السفلية والسحب، مع توسع مُتحكم به للتدفق في القناة المركزية، مما يُنشط حركة الهواء ويُحسّن الثبات. ومن العناصر المميزة للجزء الخلفي الجناح المتحرك النشط، المُدمج بتناغم مع مؤخرة السيارة. يُمكن لهذا المُكوّن أن يتخذ ثلاثة تكوينات - سحب منخفض (LD)، وقوة سفلية متوسطة (MD)، وقوة سفلية عالية (HD) - اعتماداً على السرعة والتسارع الطولي والجانبي. على الطرق المستقيمة، يبقى الجناح في وضعية LD أو MD لتقليل السحب، بينما في مراحل القيادة الأكثر ديناميكية، مثل الانعطاف بسرعة عالية أو الكبح المفاجئ، يتحول إلى وضعية HD، ما يُولّد زيادة في القوة السفلية قدرها 110 كجم عند سرعة 250 كم/ساعة مع زيادة في السحب أقل من 4%. يسمح وضع MD الوسيط بالانتقال السريع إلى النشر الكامل، مما يُوفر توازناً بين الثبات والأداء. يعمل الجناح تلقائياً بالكامل، مما يُحافظ على نقاء خطوط السيارة حتى في السرعات المنخفضة ويُحسّن تجربة القيادة. يكتمل الجزء الخلفي بفتحة تهوية مدمجة بارتفاع 20 مم، مما يساعد على إعادة ضغط تدفق الهواء في وضعية منخفضة السحب. كما تم تحسين مقدمة السيارة لضمان تبريد فعال في جميع الظروف: تضم المنطقة المركزية مبرد مياه المحرك ومكثف تكييف الهواء، بينما تُغذي مداخل الهواء الجانبية مبردات نظام الشحن التوربيني. ديناميكيات السيارة تمثل ديناميكيات سيارة فيراري أمالفي تطوراً ملحوظاً في مجال سيارات الكوبيه ذات المحرك الأمامي (2+)، وذلك بفضل دمج أحدث التقنيات التي طورتها فيراري في السنوات الأخيرة. ويرتكز هذا النظام على نظام الفرامل السلكية، وهو حل يُحسّن كفاءة الكبح بشكل كبير، ويُقلل من حركة الدواسة، ويُحسّن تعديل الكبح - حتى في الحالات التي يتم فيها تفعيل نظام ABS. تم تعديل نظام ABS Evo، الذي طُرح لأول مرة في سيارة 296 جي تي بي، وطُوّر لاحقاً لسيارتي فيراري بوروسانجوي وفيراري 12 سيليندري، لضمان الأداء الأمثل على جميع الأسطح وفي جميع أوضاع مانيتينو. يستخدم هذا النظام بيانات من مستشعر سداسي الأبعاد لتقدير سرعة السيارة بدقة وتحديد الانزلاق الأمثل لكل عجلة، وبالتالي تحسين توزيع قوة الكبح. والنتيجة هي فعالية أكبر في الكبح المستقيم وفي الظروف المختلطة، حيث يجب الموازنة بين الثبات الجانبي والتباطؤ الطولي. كما تتيح دقة هذه التقديرات إمكانية تكرار أكبر للمناورات، مما يقلل من الاختلافات الناتجة عن التحملات الميكانيكية أو الظروف البيئية، مثل درجة حرارة الأسفلت. يُعد هذا النهج جزءاً من إطار عمل نظام التحكم في الانزلاق الجانبي (SSC) 6.1، والذي يُعد اللغة المشتركة بين جميع وحدات التحكم الديناميكية - من التوجيه إلى إدارة عزم الدوران والتحكم في حركة الهيكل الرأسية - لتحقيق أقصى قدر من الأداء في جميع الحالات. ومن التطورات الأخرى نظام تقدير التماسك القائم على نظام EPS (التوجيه الكهربائي)، وهو تطور للإصدار المُقدم في سيارة 296 جي تي بي. في هذا الإصدار الجديد، أصبح تقدير التماسك أسرع وأكثر دقة بنسبة 10%، حتى على الأسطح ذات قوة الجر المنخفضة جداً. يستخدم منطق التعرف ديناميكيات صندوق التوجيه الكهربائي وزاوية الانحراف المُقدرة بواسطة نظام SSC 6.1 لتقييم مستويات تماسك الإطارات مع الأسفلت، حتى عند عدم القيادة على الحد الأقصى، مما يُحسّن استجابة وحدات التحكم وفعاليتها. لدعم ديناميكيات السيارة، تستخدم فيراري أمالفي أيضاً جناحاً خلفياً نشطاً، يتم تنشيطه حسب التسارع الطولي والجانبي. في ظروف القيادة الديناميكية - مثل الكبح المفاجئ أو الانعطاف بسرعات عالية - يتحول الجناح تلقائياً إلى وضعية القوة السفلية العالية، مما يولّد قوة سفلية هوائية خلفية إضافية ويساهم في استقرار السيارة بشكل عام. من حيث السلامة ومساعدة السائق، جُهزت فيراري أمالفي بمجموعة شاملة من أنظمة مساعدة السائق المتقدمة من الجيل الجديد. تشمل الميزات المتوفرة: مثبت السرعة التكيفي، والكبح التلقائي في حالات الطوارئ، وكشف النقطة العمياء، والتحذير من مغادرة المسار، ومساعدة الحفاظ على المسار، والضوء العالي التلقائي، والتعرف على إشارات المرور ومساعدتها، وكشف نعاس السائق وتشتت انتباهه، بالإضافة إلى نظام الرؤية المحيطية الاختياري وتنبيه حركة المرور الخلفية. جميع الأنظمة قابلة للضبط عبر قوائم لوحة العدادات وتتكامل بسلاسة مع البنية الإلكترونية للسيارة، والتي تشمل راداراً أمامياً وخلفياً، وكاميرات، ووحدات تحكم مخصصة. وتعمل هذه التقنيات مجتمعة على تمكين فيراري أمالفي من تقديم تجربة قيادة دقيقة ومتجاوبة وجذابة، حيث يعمل كل نظام في تناغم لضمان أقصى قدر من التحكم ومتعة القيادة - بغض النظر عن ظروف الطريق أو أسلوب القيادة. الإطارات استند اختيار إطارات سيارة فيراري أمالفي إلى توازن دقيق بين الجمالية والأداء والراحة. وقد تم اختيار العجلات مقاس 20 بوصة للحفاظ على أبعاد متناغمة تتوافق مع أسلوب تصميم السيارة، دون المساس بجودة القيادة. ولضمان أقصى درجات الراحة، تم الحفاظ على نسبة عرض إلى ارتفاع الجدار الجانبي المُختارة لسيارة فيراري روما، مما يضمن استجابة متقدمة وامتصاصاً جيداً لعيوب الطريق. أبعاد الإطارات هي 245/35 R20 في الأمام و285/35 R20 في الخلف، وهو تصميم يوازن بين الرشاقة والثبات، مما يُسهم في ديناميكيات السيارة الدقيقة والسريعة الاستجابة. تأتي سيارة فيراري أمالفي قياسياً بإطارات طُوّرت بالتعاون مع شريكين تقنيين: بريجستون بوتينزا سبورت وبيريللي بي زيرو. صيانة أصلية لمدة 7 سنوات تدعم معايير الجودة الفائقة التي تتميز بها فيراري وتركيزها المتزايد على خدمة العملاء برنامج الصيانة الممتد لسبع سنوات، والذي يُقدم لسيارة فيراري سبايدر بمحرك 12 أسطوانة. ويغطي البرنامج، المتوفر في جميع طرازات فيراري، جميع أعمال الصيانة الدورية خلال السنوات السبع الأولى من عمر السيارة. يُعد برنامج الصيانة الدورية هذا لسيارات فيراري خدمة حصرية تضمن للعملاء الحفاظ على سياراتهم في أفضل حالاتها من حيث الأداء والسلامة على مر السنين. كما تتوفر هذه الخدمة المميزة لمالكي سيارات فيراري المستعملة. تشمل مزايا برنامج الصيانة الأصلية الصيانة الدورية (على فترات 20,000 كم أو مرة واحدة سنوياً دون قيود على عدد الأميال)، وقطع الغيار الأصلية، والفحوصات الدقيقة التي يجريها فريق عمل مدرب مباشرةً في مركز تدريب فيراري في مارانيلو باستخدام أحدث أدوات التشخيص. تتوفر هذه الخدمة في جميع أسواق العالم ولدى جميع الوكلاء في شبكة الوكلاء الرسمية. يُوسّع برنامج الصيانة الأصلية نطاق خدمات ما بعد البيع التي تُقدّمها فيراري لتلبية احتياجات العملاء الراغبين في الحفاظ على الأداء والتميز اللذين يُميّزان جميع السيارات المُصنّعةفيمارانيلو.

مع دخول أشهر الصيف الحارة، يصبح مكيف الهواء في السيارة أحد أهم عناصر الراحة خلال القيادة، لكن كثيرًا من السائقين يلاحظون تراجع أداء المكيف مع مرور الوقت أو ارتفاع استهلاك الوقود عند تشغيله. الخبراء يؤكدون أن هناك خطوات بسيطة لكنها فعّالة يمكن أن تُحدث فارقًا كبيرًا في أداء مكيف السيارة، وتُقلل من الضغط على المحرك وتُطيل عمر النظام التبريدي. إليك 3 خطوات مدعومة بالمصادر العلمية والتقنية لزيادة فعالية مكيف هواء سيارتك: 1- تشغيل المكيف بعد تهوية السيارة وفقًا لموقعAutomotive Club، من الأفضل تهوية السيارة لبضع دقائق بعد فتح الأبواب قبل تشغيل المكيف، خاصة إذا كانت متوقفة تحت الشمس. الحرارة الداخلية قد تتجاوز 60 درجة مئوية، وتشغيل المكيف فورًا في هذه الظروف يُجبره على العمل بجهد مضاعف، ما يؤدي إلى تبريد أبطأ وزيادة في استهلاك الوقود. 2- الصيانة الدورية وتنظيف الفلاتر تشير توصيات شركة Bosch Automotive إلى أن فلاتر الهواء المسدودة تقلل من تدفق الهواء البارد، وقد تؤدي إلى تقليل كفاءة التبريد بنسبة تصل إلى 20%، كما يُنصح بفحص الفلتر وتغييره كل 15,000 كيلومتر أو حسب توصيات الشركة المصنعة. كما يجب التأكد من مستويات غاز التبريد، إذ إن نقص الفريون يسبب ضعفًا ملحوظًا في التبريد، ويضغط على (الكومبريسور) مما قد يؤدي إلى تلفه. 3- استخدام نمط التدوير الداخلي للهواء عند تشغيل المكيف، يُنصح باستخدام خاصية تدوير الهواء الداخلي، والتي تمنع دخول الهواء الساخن من الخارج. هذه التقنية تجعل المكيف يبرّد الهواء الداخلي المبرّد مسبقًا، بدلاً من البدء من الصفر في كل مرة، مما يحسن الأداء ويوفر الطاقة. في النهاية، اتباع هذه الخطوات لا يحسن فقط أداء مكيف سيارتك، بل يساهم أيضًا في الحفاظ على أجزاء النظام التبريدي ويقلل من استهلاك الوقود، وهو ما يُترجم إلى قيادة أكثر راحة وأقل تكلفة في فصل الصيف.

ــ فعالية مميزة حضرها عدد من الإعلاميين والمؤثرين على مواقع التواصل ــالمهندس أحمد السباعي: تيجو 9 الجديدة كلياً تمثل تجسيداً لرؤية شيري الجديدة في عالم السيارات ــ نسخة السوبر هايبرد خياراً استثنائياً لمن يبحثون عن الراحة، الأداء، والكفاءة في استهلاك الوقود كشفت شركة النخبة للسيارات، الوكيل الحصري لسيارات شيري في قطر، عن السيارة الرياضية متعددة الاستخدامات شيري تيجو 9 الجديدة كلياً، وذلك خلال حفل إطلاق مميز في الويست ووك يعكس التزام الشركة بتقديم أحدث ما توصلت إليه التكنولوجيا الصينية في عالم السيارات إلى السوق القطري. وشهد الحدث حضور نخبة من الإعلاميين والمؤثرين على شبكات التواصل الاجتماعي وعشاق السيارات، حيث استعرضت النخبة للسيارات المزايا التقنية والهندسية المتقدمة التي تميز تيجو 9، والتي تهدف إلى الارتقاء بتجربة القيادة من حيث الأداء، الراحة، والابتكار. خيارات المحرك: • محرك 2.0 TGDI: يتميز هذا المحرك بقوة تصل إلى 254 حصاناً وعزم دوران يبلغ 390 نيوتن متر، مما يمنح السيارة تسارعاً قوياً واستجابة ديناميكية ملائمة للطرق السريعة وظروف القيادة المختلفة. يقترن بناقل حركة أوتوماتيكي متطور ذي 8 سرعات لضمان سلاسة الأداء واستهلاك مثالي للوقود. • محرك 1.5 CSH هايبرد: يجمع هذا المحرك بين كفاءة استهلاك الوقود والتكنولوجيا الهجينة، ويعتمد على نظام كهربائي ذكي يدعم محرك البنزين التقليدي لتقديم تجربة قيادة صديقة للبيئة دون التنازل عن الأداء. وتُعد هذه النسخة خياراً مثالياً لأولئك الباحثين عن التكنولوجيا المستدامة والاقتصاد في استهلاك الوقود. -تصميم خارجي جريء وعصري تتمتع تيجو 9 بتصميم خارجي لافت يعكس روح الابتكار التي تتبناها شيري. تأتي السيارة بشبكة أمامية ضخمة ذات طابع هجومي، محاطة بمصابيح LED حادة تمنحها مظهراً ديناميكياً. كما يضفي خط السقف الانسيابي والعجلات الرياضية الكبيرة طابعاً رياضياً أنيقاً، يعزز من حضورها على الطريق. -أداء هايبرد متوازن وقوي وفي كلمته الافتتاحية، قال المهندس أحمد السباعي، المدير التنفيذي بشركة النخبة للسيارات، الوكيل الحصري لعلامة شيري في قطر: نحن سعداء اليوم بالكشف عن تيجو 9 الجديدة كلياً والتي تمثل تجسيداً لرؤية شيري الجديدة في عالم السيارات، فهي تجمع بين الفخامة، الأداء القوي، والكفاءة المستدامة. ونتطلع إلى أن تكون خياراً مفضلاً لدى العائلات ومحبي السيارات في قطر. وتحدث السباعي عن طراز تيجو 9 بمحرك 2.0، فقال: تعتمد تيجو 9 على محرك Kunpeng 2.0TGDI المزود بشاحن توربيني، يولد قوة تصل إلى 257 حصاناً وعزم دوران يبلغ 400 نيوتن متر، مقترناً بناقل حركة أوتوماتيكي من 8 سرعات، ويبلغ متوسط الاستهلاك حوالي 7.7 لتر لكل 100 كم، مع تسارع من 0 إلى 100 كم/س خلال 8.5 ثانية. وأشاد السباعي بأداء نسخة السوبر هايبرد، فقال: يمتاز طراز السوبر هايبرد بمدى قيادة مذهل يصل إلى 1300 كم، مما يجعله خياراً استثنائياً لمن يبحثون عن الراحة، الأداء، والكفاءة في استهلاك الوقود، حيث يجمع هذا المحرك بين كفاءة استهلاك الوقود والتكنولوجيا الهجينة، ويعتمد على نظام كهربائي ذكي يدعم محرك البنزين التقليدي لتقديم تجربة قيادة صديقة للبيئة دون التنازل عن الأداء. -مقصورة داخلية فاخرة ومريحة عند الدخول إلى المقصورة، يلاحظ السائق والركاب جودة المواد المستخدمة والتصميم المدروس. تتميز تيجو 9 بمقاعد جلدية مريحة، وشاشة معلومات ترفيهية كبيرة تدعم الاتصال بالهاتف الذكي، بالإضافة إلى نظام صوتي محيطي، وإضاءة داخلية محيطية تضفي أجواء راقية. كما توفر السيارة مساحة رحبة للركاب في الصفين الأول والثاني، مع سعة تخزين واسعة في الخلف. - أنظمة أمان متقدمة وتحدث السباعي عن أنظمة الأمان في السيارة، فقال: لم تغفل شيري عن جانب الأمان، حيث زودت تيجو 9 بمجموعة من أنظمة السلامة الحديثة، منها: • نظام التحكم في السرعة التكيفي (ACC) • نظام التحذير من مغادرة المسار (LDW) • كاميرات محيطية بزاوية 360 درجة • وسائد هوائية متعددة • هيكل معزز لامتصاص الصدمات هذه الأنظمة مجتمعة تمنح السائق راحة بال وثقة أثناء القيادة، سواء في المدينة أو على الطرق السريعة. - خيار ذكي لعصر جديد باختصار، تمثل شيري تيجو 9 سوبر هايبرد 2025 خطوة جريئة نحو المستقبل، حيث تجمع بين التكنولوجيا، الراحة، والأداء في حزمة واحدة متكاملة. إنها سيارة مصممة لتلبية تطلعات السائق العصري الذي يبحث عن التميز دون التضحية بالعملية أو الأمان. - مواصفات وتجهيزات إضافية: تشمل شيري تيجو 9 الجديدة كلياً باقة من الخصائص المتطورة مثل: • نظام القيادة الذكية ADAS • شاشة معلومات ترفيهية عالية الدقة بقياس 12.3 إنش • مقاعد جلدية فاخرة مع خاصية التهوية والتدفئة • نظام تعليق ذكي يوفر راحة مثالية على جميع أنواع الطرق.

اعلنت شركة السيارات الوطنية ، الموزع الحصري لسيارات مازدا في قطر لأكثر من 50 عامًا، عن حملة عروض صيفية خاصة من مازدا،والتي باتت متاحة الآن عبر مجموعة سياراتها الفاخرة من سيارات الدفع الرباعي والسيدان. فمع قدوم حرارة الصيف، تدعو مازدا العملاء إلى الاستمتاع بأجواء الصيف مع عروض رائعة ومليئة بالقيمة على كل سيارة مازدا جديدة.ويعد أبرز ما في هذه الحملة هو باقة أوتوكير المجانية والقابلة للتخصيص التي تُقدم مع كل عملية شراء، مما يسمح للمشترين بالاختيار من بين مجموعة من الفوائد الجذابة، بما في ذلك: - تظليل النوافذ - خدمة مجدولة مجانية - ملحقات مازدا المختارة - رصيد للوقود بالإضافة إلى باقة أوتوكير، سيستمتع العملاء بمجموعة من الخدمات المجانية التي تشمل: - ضمان ممتد لمدة خمس سنوات بدون حد أقصى للكيلومترات - تأمين شامل مجاني لمدة سنة واحدة - تسجيل مجاني لمدة سنة واحدة - مساعدة على الطريق لمدة خمس سنوات وتختلف قيمة باقة أوتوكير حسب الطراز: مازدا CX-90 وCX-60: بقيمة 4,000 ريال قطري مازدا CX-5: بقيمة 3,000 ريال قطري مازدا CX-30: بقيمة 2,000 ريال قطري مازدا CX-3 ومازدا 6: بقيمة 1,500 ريال قطري جميع الطرازات متاحة للعرض وتجربة القيادة في صالة عرض مازدا الحديثة في شارع النصر، حيث يمكن للعملاء تجربة التصميم الفريد والجودة العالية والأداء الاستثنائي والراحة التي تشتهر بها مازدا. هذا العرض الصيفي المحدود صالح حتى 19 يوليو 2025. تشجع مازدا جميع عشاق السيارات والعائلات الباحثين عن سيارة موثوقة وأنيقة وغنية بالمميزات على الاستفادة من هذه العروض التي لا تُضاهى. وبالإضافة إلى طرق الدفع التقليدية، يمكن للعملاء أيضًا اختيار خطط التمويل المرنة داخل الشركة (قصيرة الأجل) أو التمويل طويل الأجل بدون دفعة أولى بالتعاون مع تمويل الجزيرة. تخضع خطط التمويل للموافقة الائتمانية. -ديناميكيات القيادة زُودت سيارات جيل مازدا الجديد بتقنية نظام ضبط G-Vectoring- الأولى من سكاي أكتيف- وتمثل تلك التقنية أول نظام ضبط في العالم يقوم بتغيير عزم دوران المحرك استجابة لمدخلات التوجيه. وشهدت سيارات مازدا تحسين أداء القيادة بما يتماشى مع الحواس البشرية، محققة بذلك السلوك الديناميكي الذي يتوافق مع توقعات السائق، فضلا عن إتاحة ركوب مريح مع إتاحة الحد الأدنى من التأثير على جميع ركاب السيارة أيض. وتتميز المقصورة بأنها أكثر هدوءًا ، مما يتيح إجراء محادثات أكثر راحة، كما توفر المقاعد الخلفية مستويات أكبر من الراحة وسهولة الاستخدام. -حلول بارعة ... تكسر الحواجز يصمم مهندسو مازدا سياراتهم بالشعور وليس بورقة المواصفات. إنهم يعلمون أنهم حصلوا عليها بشكل صحيح عندما تشعر أن السيارة قد عادت إلى الحياة. وفي قلب كل سيارة مازدا محركها - قوة حياتها. وتبحث مازدا باستمرار عن طرق لزيادة كفاءة محركاتها دون التضحية بالأداء. بينما تخلى معظم عالم السيارات عن ابتكار محرك الاحتراق الداخلي ، تعتقد مازدا أنه لا يزال هناك مجال للتحسين. كان هذا الهوس بالتركيز على المزيد من الكفاءة والاداء من خلال التحسينات المستمرة والتي أدت بالفعل إلى بعض الإنجازات والتي كسرت الحواجز وتعدت الأفاق لمازدا . -نظام اي اكتف اكثر ثقة وامان يتضح التزام مازدا الثابت بتصميم سيارات تشعرك بالبهجة وذلك من خلال ديناميكيات القيادة المستمدة من نظام i-ACTIV AWD الملهم الواثق الذي يتقدم بفارق كبير في التكنولوجيا والأداء عن أي سيارة كروس أوفر معاصرة. يأتي ضمان نظام الدفع الرباعي i-ACTIV من خلال مستشعراته ، والتي تأخذ في الاعتبار عوامل مثل زاوية التوجيه ، ومدخلات دواسة الوقود ، وتدوير العجلة جنبًا إلى جنب مع درجة الحرارة واستخدام المساحات لرسم صورة واضحة للظروف الخارجية. يمكن لنظام اي اكتف ضبط خرج الطاقة أكثر من 200 مرة في الثانية ، باستخدام 27 متغيرًا مختلفًا ، للتنبؤ بالشكل الذي تبدو عليه ظروف الطريق. -تصميم كودو - بث روح الحركة في السيارة خلق احساس بالحركة ، حتى في حالة جمود ، هذا هو جوهر مازدا كودو ، فلسفة تصميم روح الحركة كودو يتيح للمصممين اضافة طابع شخصي على كل طراز مع الحفاظ على وفائه بموضوع موحد تم إعادة تعريف تصميم Kodo - Soul Motion ، (روح الحركة)، ويعبر عن الحركة القوية والسريعة، وقد ساهم في تعزيز هوية مازدا الجديد والنتيجة هي مظهر خارجي جريء وفاخر ، ومقصورة داخلية تمنح جميع الركاب شعورًا لطيفًا -مازدا CX-30 هندسة بشكل الانسان محورها تماشيًا مع نهج مازدا الذي يركز على الإنسان في بناء السيارات ، فإن CX-30 مازدا لديها شعور بالوحدة يمتد إلى ما وراء القيادة. تضم مازدا CX- 30 كروس أوفر مقصورة واسعة تتسع لخمسة مقاعد تلبي رغبات عشاق سيارات مازدا خاصة من فئة الشباب الذين يعشقون كل ما هو متميز في الحياة. تساعد مقصورة القيادة التي تتمحور حول الإنسان السائق على الشعور بالارتباط بالسيارة ولكنه لا ينفصل عن الركاب الآخرين. إن التركيز على الراحة الداخلية وسهولة الاستخدام اليومي يجعل سيارة مازدا الكروس أوفر المدمجة الجديدة كليًا سيارة للجميع -مازدا CX-30 عشق يدوم تظهر المقصورة الجذابة سعى المهندسون للحفاظ على البيئة االهادئة من خلال التركيز على تقليل الضوضاء والاهتزاز والخشونة، تم قياس كل جانب من جوانب مازدا من الإطارات إلى ادق التفاصيل لتقليل أي ضوضاء على الطريق.، وبعد دراسة شاملة حول كيفية انتقال الأصوات عبر مقصورة السيارة فإنه يتم تغيير موضع مكبرات الصوت اعتمادًا على ترددها لإنتاج صوت أفضل. تعكس الحلول المبتكرة مثل هذا الشغف والاهتمام بالتفاصيل من قبل مهندسي ومصممي مازدا الذين يعملون معًا لتحقيق هدف مشترك يتمثل في توفير أفضل تجربة ممكنة لمحبي العلامة التجارية - مازدا CX-30: حرية الذهاب إلى أي مكان يمنح تصميم مازدا CX-30 الكروس المدمجة حرية التنقل في أي مكان، تتميز مازدا CX-30 بحضور قوي وقوة حصانية قياسية رائدة في فئتها ونظام i-Activ للدفع الرباعي المتوفر والذي يسهل القدرة على القيادة دون عناء. تم تزويد جميع CX-30 بمحرك Skyactiv-G 2.0 رباعي الأسطوانات مقترنًا بناقل حركة أوتوماتيكي Skyactiv-Drive 6 سرعات سريع التغيير. يوفر هذا المحرك قوة رائدة في فئتها تبلغ 155 حصانًا عند 6000 دورة في الدقيقة و 200 نيوتن متر من عزم الدوران عند 4000 دورة في الدقيقة. تم تجهيز الكروس المدمجة بميزة مساعدة الجر على الطرق الوعرة الجديدة ، والتي يمكن أن تساعد السائق عند المغامرة على التضاريس غير المستوية. يمنحك G-Vectoring Control Plus تحكم طبيعي واستقرارا أكبر حسب الصورة التقليدية، فإنه يتم التحكم بقوة الجاذبية على جوانب المركبة وفي الأمام والخلف بصورة منفصلة. وعلى النقيض من ذلك، يقوم نظام GVC بضبط عزم دوران المحرك ًوفقا لمدخلات التوجيه الخاصة بالسائق ليمنح ً تحكما ً موحدا لقوة الجاذبية في جميع الاتجاهات وتحسين الحمل العمودي بشكل ديناميكي على جميع العجلات. حيث يقوم النظام GVC بتقليل الحاجة إلى تصحيح عمليات التوجيه بشكل كبير،مما يتيح للسائق المحافظة على الخط الذي تم اختياره بقدرأكبرمن الثقة وبإجهاد أقل أثناء الرحلات الطويلة. ليس هذا فحسب، فمن خلال جعل التنقلات بين قوة الجاذبية أكثر سلاسة، يقوم النظام GVC بالحد من تمايل الرؤوس والأجساد ليمنح جميع الركاب بذلك رحلة سلسة بشكل أكبر وممتعة إلى حد بعيد والدفع بالعجلات الأمامية قياسية ، بينما يتوفر نظام الدفع الرباعي التنبئي i-Activ من مازدا في مستويات الفئات الأعلى. -مازدا CX5: أبعاد جديدة لمتعة القيادة تتوفر مازدا CX-5 للعام في قطر الآن، وقد تم اطلاق الجيل الجديد لإعادة التأكيد على حلم مازدا في توفير سيارة دفع رباعي توفر مزيجا بين متعة القيادة وراحة الركاب. فمازدا هي العلامة التجارية اليابانية الفريدة التي تعمل باستمرار لايجاد اتصال عاطفي مع العملاء وتصبح جزءًا أساسيًا من حياتهم ولتحقيق ذلك ، عملت مازدا على تعزيز الشعور بالارتباط بين السيارة والسائق ، حيث ابتكرت سيارات محورها الإنسان وتعمل في انسجام مع الحساسيات البشرية. تأتي مازدا CX5 الجديدة كليًا بمحرك بنزين SKYACTIV-G 2.5 بالحقن المباشر. مقترنًا بناقل الحركة اليدوي الأوتوماتيكي SKYACTIV-DRIVE بست سرعات. توفر مجموعات نقل الحركة هذه تسارعًا قويًا يوفر قوة ناتجة تبلغ 187 حصانًا عند 5700 دورة في الدقيقة وعزم دوران يبلغ 250 نيوتن متر عند 5000 دورة في الدقيقة (الدفع الرباعي) -تصميم مفعم بالحيوية والحداثة تعبّر CX-90 عن إحساس بالحيوية من خلال تصميمها المستوحى من فلسفة KODO أو روح الحركة. تم تصميم الداخل بأسلوب يعكس الجمالية اليابانية، باستخدام مواد طبيعية وإضاءة ديناميكية في مساحة أنيقة. -محرك تيربو 3.3 لتر ينتج 340 حصاناً تتميز CX-90 بمحرك 3.3 لتر تيربو Inline 6، والذي يوفر أعلى عزم دوران وقوة حصانية من أي محرك بنزين تم تطويره بواسطة مازدا، حيث ينتج 340 حصانًا و369 رطل-قدم من العزم باستخدام الوقود الممتاز. كما تتوفر طرازات أخرى بمحرك تيربو 3.3 لتر ينتج 280 حصانًا. -الأداء الاستجابة القوية تم بناء CX-90 على منصة جديدة تمامًا، مع نظام دفع رباعي ذكي، مما يعزز الأداء القيادي لمازدا. كما تحتوي على ميزات مثل التحكم في وضعية الحركة لتحسين تجربة القيادة. -التكنولوجيا والسلامة تتميز CX-90 بتقنيات حديثة مثل نظام رؤية شفاف ومراقبة النقطة العمياء، مع التركيز على سلامة الركاب. توفر العديد من الميزات لمزيد من الراحة والأمان أثناء القيادة. - مزودة بثلاثة صفوف من المقاعد مازدا CX-90 2025 الجديدة كليًا، وهي SUV متوسطة الحجم مزودة بثلاثة صفوف من المقاعد. تتميز السيارة بتصميم واسع يجسد تطورًا ملحوظًا في مجالات الراحة والأداء البيئي والسلامة، مما يزيد من متعة القيادة. -التصميم والأداء تستوعب CX-90 حتى 8 ركاب بفضل تصميمها المريح والعملي. تعتمد السيارة على منصة جديدة كليًا، مما يمنحها أبعادًا أكبر وأكثر ديناميكية، تجمع بين مظهرها العالي الأداء والأناقة العالمية. -أقوى محرك بنزين تطوره مازدا مازدا CX-90 تأتي مزودة بمحرك e-Skyactiv G 3.3L Inline 6 Turbo الجديد كليًا، والذي يُعتبر الأقوى والأكثر استجابة في تاريخ مازدا. ينتج هذا المحرك 340 حصانًا و369 رطل-قدم من عزم الدوران عند استخدام الوقود الممتاز، مما يوفر تجربة قيادة مثيرة. -نظام M-Hybrid Boost المحرك مزود أيضًا بنظام M-Hybrid Boost (نظام هايبرد) الذي يضمن الكفاءة دون التضحية بالأداء. يتم وضع المحرك الكهربائي بين المحرك وناقل الحركة، مما يتيح تسارعًا سلسًا من نقطة السكون ويدعم CX-90 في السرعات المنخفضة. هذا النظام يوفر شعورًا فاخرًا وتجربة قيادة سلسة. -محرك آخر متاح يمكن الحصول على CX-90 3.3 Turbo الذي يحتوي على محرك e-Skyactiv G 3.3L Turbo القياسي، والذي ينتج 280 حصانًا و332 رطل-قدم من عزم الدوران مع الوقود العادي، ويحقق تقديرات EPA تصل إلى 24 ميلا في الغالون في المدينة و28 ميلا على الطريق السريع. -أداء قوي واستجابة متميزة تتميز CX-90 بتصميم منصة كبيرة جديدة مع تخطيط محرك أمامي وعجلات خلفية، مما يعزز أداء القيادة المميز لمازدا. تحتوي على نظام Kinematic Posture Control، الذي يُساعد على تقليل ارتفاع الهيكل عند الزوايا الضيقة، مما يعزز الثبات ويسمح لجميع الركاب بالاحتفاظ بوضع طبيعي.

شهدت صناعة السيارات الصينية نموا هائلا خلال الأعوام الأخيرة، لا سيما في مجالات السيارات الكهربائية والهجينة، مما مكّن الشركات الصينية من تجاوز أسماء كبرى في الصناعة مثل فورد، جنرال موتورز، وفولكس فاغن. وحسب ما نقلته الجزيرة عن تقرير لرابطة مصنّعي السيارات الأوروبية لعام 2024، فقد بلغ الإنتاج العالمي للسيارات 75.5 مليون وحدة. وسجل الاتحاد الأوروبي تراجعا بنسبة 6.2%، في وقت فقد فيه القطاع ثقة المستثمرين مقارنة بقطاعات صناعية أخرى. كما تراجع إنتاج أمريكا الشمالية بنسبة 3.2% ليبلغ 11.4 مليون سيارة. في المقابل، شهدت أميركا الجنوبية نموا طفيفا بنسبة 1.7%، بدفع من أداء البرازيل التي رفعت إنتاجها إلى نحو 1.9 مليون سيارة، بزيادة 6.3%. لكن الصين تفوقت على الجميع، محققة نموا في الإنتاج بنسبة 5.2%، مما منحها حصة سوقية قدرها 35.4% من الإنتاج العالمي، في حين سجلت اليابان وكوريا الجنوبية انخفاضا في الإنتاج بنسبة 8.6% و1.2% تواليا. واللافت أن الصين واصلت زخمها حتى نهاية العام، حيث بلغت مبيعات سياراتها نحو 23 مليون وحدة، أي 31% من إجمالي المبيعات العالمية، مما يعكس انتقال مركز الثقل في هذه الصناعة شرقا. وفي ظل التوجه العالمي نحو التحول الطاقي والتنقل النظيف، رسخت الصين مكانتها كقوة عظمى في صناعة السيارات الكهربائية. وأوضحت وكالة الطاقة الدولية أن عام 2024 شهد إنتاج 17.3 مليون سيارة كهربائية، بزيادة نسبتها نحو 25% عن عام 2023، وكانت حصة الصين منها 12.4 مليون سيارة، أي ما يفوق 70% من مجمل الإنتاج العالمي. هذا التوسع لم يكن مجرد انعكاس للطلب الداخلي، بل جاء أيضا نتيجة لتوسع الصادرات واستثمارات ضخمة في البحث والتطوير والبنية التحتية. أبرز 5 شركات صينية لصناعة السيارات في 2024 بي واي دي (BYD) المبيعات: 4.27 ملايين سيارة الإيرادات: 107.9 مليارات دولار تصدرت بي واي دي السوق بفضل توسعها في السيارات الكهربائية والهجينة، متجاوزة هدفها السنوي ومحققة زيادة 41% مقارنة بعام 2023. سايك موتور (SAIC Motor) المبيعات: 4 ملايين سيارة الإيرادات: 87.1 مليار دولار شهدت صادراتها نموا كبيرا بلغ 1.2 مليون وحدة، رغم انخفاض الإيرادات عن العام السابق. مجموعة فاو (FAW Group) المبيعات: 3.2 ملايين سيارة الإيرادات: 76.5 مليار دولار سجلت نموا ملحوظا في الإيرادات عبر فروعها المختلفة، ووسعت نشاطها في الداخل والخارج. شيري (Chery) المبيعات: 2.6 مليون سيارة الإيرادات: 65.5 مليار دولار حققت نموا استثنائيا في مبيعات السيارات الكهربائية، بنسبة تفوق 230% على أساس سنوي. شانغان (Changan) المبيعات: 2.7 مليون سيارة الإيرادات: 22.1 مليار دولار ركّزت على الطاقة الجديدة، محققة نموا في هذا القطاع بنسبة 52% رغم تراجعمبيعاتالبنزين.

- المهندس أحمد السباعي: 10 وسائد هوائية جانبية وستائرية ووسائد من الجانب المقابل تعزز مواصفات الأمان - يمتاز طراز الـ PHEV بمدى قيادة مذهل يصل إلى 1300 كم، مما يجعلها خياراً استثنائياً لمن يبحثون عن الراحة، الأداء، والكفاءة في استهلاك الوقود أعلنت شركة شيري عن إنجاز جديد لسيارتها الرائدة TIGGO9، التي اجتازت بنجاح اختبار التصادم الجانبي مع عمود صلب بسرعة 32 كم/س، والذي يُعد من أكثر اختبارات السلامة صرامة ضمن بروتوكولات برنامج تقييم السيارات الأوروبي Euro NCAP. ويؤكد هذا الإنجاز التزام شيري العميق بمبدأها الأساسي: السلامة هي الرفاهية القصوى. يمثل الاصطدام الجانبي أحد أكبر التحديات في هندسة سلامة المركبات، نظراً لمحدودية مناطق امتصاص الصدمات. وقد أظهرت نتائج الاختبار أن سيارة TIGGO9 توفر حماية فائقة للركاب، حيث لم تُسجل إصابات خطيرة على دمى الاختبار، كما حافظت المقصورة على سلامتها الهيكلية، وبقيت الأبواب مغلقة بإحكام، مما يمنع خطر طرد الركاب. وشملت أنظمة الحماية المتقدمة في السيارة: ●10 وسائد هوائية جانبية وستائرية ووسائد من الجانب المقابل تنتشر خلال أجزاء من الثانية. ●شدادات أحزمة أمان تعمل فوراً. ●نظام كهربائي عالي الجهد يفصل التيار تلقائياً عند الاصطدام. ●بطارية مستقرة دون تسرب أو تشوه. ●نظام استجابة ذكي يفتح مقابض الأبواب غير المتأثرة لتسهيل الخروج، ويشغّل أضواء التحذير تلقائياً. تعتمد TIGGO9 على منصة T2X المتطورة، وتتميز بهيكل كبسولة امتصاص الصدمات المصمم لإدارة الطاقة بفعالية، مع استخدام 85% من الفولاذ عالي الصلابة، منها 21% من الفولاذ فائق القوة بتقنية التشكيل الساخن. كما تضم نظام فصل ذكي للإطار الفرعي الأمامي لتقليل اختراق المقصورة، و10 وسائد هوائية في فئات الدفع الرباعي، بما في ذلك وسائد ستائرية بطول 2060 ملم. وقد اجتازت السيارة أيضاً اختبارات تصادم إضافية وفق معايير Euro NCAP، منها: ●اختبار الحاجز المتحرك بسرعة 50 كم/س. ●اختبار الحاجز الجانبي المتحرك بسرعة 60 كم/س. ●اختبار الحاجز الأمامي الصلب بنسبة 100%. تؤكد هذه النتائج أن TIGGO9 مؤهلة للحصول على تصنيف الخمس نجوم في السلامة، مما يعكس التزام شيري المستمر بتقديم تجارب تنقل أكثر أماناً وجودة للمستخدمين حول العالم. -تيجو 9 قريباً في قطر وتواصل شركة النخبة للسيارات الوكيل الحصري لعلامة شيري الصينية الرائدة في قطر استعداداتها لطرح شيري تيجو 9 السيارة التي طال انتظارها من عملاء شيري، وبهذه المناسبة يقول المهندس أحمد السباعي المدير التنفيذي بشركة النخبة للسيارات الوكيل الحصري لعلامة شيري في قطر قائلاً: تُعد سيارة شيري تيجو 9 السيارة المثالية للعائلات للانطلاق في رحلاتٍ ممتعة، وقضاء أوقاتٍ ممتعة في الضواحي، وخوض مغامرات التخييم، فهي تُلبي متعة الأطفال وراحة الأسرة خلال الرحلة، مع توفير التكنولوجية والحماية الصحية. وأضاف السباعي قائلاً: يمتاز طراز سوبر هايبرد بمدى قيادة مذهل يصل إلى 1300 كم، مما يجعلها خياراً استثنائياً لمن يبحثون عن الراحة، الأداء، والكفاءة في استهلاك الوقود. واستطرد: وبصفتها الطراز الرائد في مجموعة شيري، تجمع تيجو 9 بين أبعادها الرائدة في فئتها وفلسفة الراحة الشاملة، مُحوّلةً بذلك مساحتها الداخلية الرحبة إلى تجربة حياة فاخرة. بفضل تصميمها المميز، وتقنياتها المتطورة المُركزة على الصحة، وميزاتها الذكية، فهي تُوفر حلاً مثالياً لسفرٍ مريحٍ للعائلات الكبيرة، كما أنها تمتاز بخاصية الركن الذاتي والتي تتيح للسيارة التوقف بين سيارتين.

أطلقت شركة صالح الحمد المانع – الوكيل العام لعلامة نيسان في قطر، عرضاً خاصاً لفترة محدودة على سيارة نيسان باترول 2025 الجديدة كلياً، وذلك بعد الاهتمام القوي الذي حظيت به من قبل العملاء في جميع أنحاء الدولة. واحتفاء بالإقبال الكثيف والتفاعل الإيجابي الكبير الذي شهده السوق المحلي والطلب المتزايد على الأسطورة، تُقدّم شركة صالح الحمد المانع عرضاً حصرياً يسري حتى 31 يوليو 2025. والذي يشمل دفعة أولى 40%، وتقسيطاً بدون فوائد على مدى سنتين، وضماناً لمدة خمس سنوات أو 300,000 كم (أيهما يأتي أولاً)، بالإضافة إلى تسجيل مجاني. ويتوفر هذا العرض على كافة طرازات نيسان باترول LE وSE بلاتينيوم 2025، وصممت خصيصاً لتوفير قيمة استثنائية وجعل امتلاك سيارة باترول الأسطورية في متناول الجميع أكثر من أي وقت مضى. وبهذه المناسبة قال السيد نسيم موراني، المدير العام لقسم السيارات في شركة صالح الحمد المانع: «لطالما حظيت سيارة نيسان باترول بمكانةٍ خاصة في قطر، إذ تجسّد المعنى الحقيقي للقوة والفخامة والثقة الراسخة. ولا يعكس الإقبال الكبير على سيارة نيسان باترول الجديد كلياً إرثها العريق وتاريخها الغني فحسب، بل يُجسّد أيضاً العلاقة الوطيدة التي نسجتها مع عملائنا على مرّ الأجيال. ويؤكّد هذا الإقبال اللافت ريادتها المستمرة في فئة السيارات الرياضية متعددة الاستخدامات الفاخرة. في الواقع، منذ إطلاقه، سجل نيسان باترول الجديد كلياً نمواً مذهلاً بنسبة 263٪ في قطر». وأضاف قائلاً: «ويأتي هذا العرض الخاص تقديراً لوفاء عملائنا لهذه الأيقونة الفريدة، واستجابةً لتطلعات السوق القطري نحن فخورون للغاية بتقديم باقة جديدة توفّر قيمة مضافة حقيقية، وتمنح فرصة استثنائية لامتلاك واحدة من أشهر السيارات الرياضية متعددة الاستخدامات في المنطقة». تجمع نيسان باترول الجديدة كلياً بين التراث والابتكار، وتتميز بتصميم جديد مذهل وقوة هائلة مع محرك V6 جديد من ست أسطوانات سعة 3,5 لتر مع شاحن مزدوج، بقوة 425 حصاناً وعزم دوران 700 نيوتن متر. ويمثل هذا تطوراً كبيراً بالمقارنة مع محركات V8 في الطرازات السابقة، حيث يتمتع المحرك الجديد بمزيد من القوة بنسبة 7% وزيادة في عزم الدوران بنسبة 25%، فضلاً عن تحسين كفاءة استهلاك الوقود بنسبة 24%. وبالإضافة إلى ذلك، سيتوفر نيسان باترول الجديد كلياً بمحرك V6 جديد من ست اسطوانات سعة 3,8 لتر بتنفس طبيعي، ينتج 316 حصاناً وعزم دوران 386 نيوتن متر. وتتميز باترول الجديدة كلياً بنظام تعليق هوائي متكيّف جديد، ويتيح إمكانية تعديل ارتفاع الركوب، والقيادة بسهولة داخل المدينة أو على الدروب الوعرة. وتتميز المقصورة الداخلية الجديدة بمقاعد جلدية مبطّنة بحرفية عالية، توفر مستويات جديدة من الرفاهية، وذلك بفضل تفاصيلها الدقيقة المستوحاة من فن «كوميكو» الياباني للحرف اليدوية التقليدية. ويمكن لتلك المقاعد الفاخرة، تنفيذ وظائف التدليك مع إمكانية التعديل في ثمانية اتجاهات، وتقنية دعم العمود الفقري المستوحاة من وكالة «ناسا»، وسقف بانورامي قياسي، وشاشة عرض أفقية مذهلة قياس 28,6 بوصة للتحكم السلس في كافة الأنظمة. ولأول مرة في سيارة باترول، تم تقديم ناقل الحركة الإلكتروني مع «أزرار البيانو» الأفقية الأنيقة والحدسية لتبديل التروس، ما يعزز عنصر الملائمة ويحدّث تجربة القيادة فعلياً بلمسة زر. وتقدم نيسان باترول الجديد كلياً الإصدار الثاني من نظام NissanConnect، المرتبط بمتصفح جوجل، ما يعزز سلاسة التفاعل بين الاحتياجات الرقمية للعميل وسيارته. ويتيح هذا النظام للسائقين الوصول إلى تطبيقاتهم المفضلة والتحكم في وظائف السيارة المختلفة من خلال الأوامر الصوتية، مما يضمن رحلة أكثر سلامةً وأماناً ومتعةً. وتبقى السلامة على رأس سلم أولويات نيسان لا سيما مع طرحها لتقنية Pro-PILOT بما تتضمنه من مجموعة شاملة من ميزات مساعدة السائق. ترتقي نيسان باترول الجديدة كلياً بمستويات السلامة والرؤية الشاملة لمحيط السيارة من خلال نظام Panorama، الذي يعرض رؤية صوراً لمحيط السيارة بأنماط متعددة من بينها Ultra-Wide الذي يوفر رؤية أوسع ونمط Invisible Hood View الذي يعرض محيط مقدمة السيارة، من أجل قيادة أكثر أماناً سواء على الطرق الوعرة أو في المساحات الضيقة أو ظروف القيادة الصعبة. ويعمل تصميم الهيكل الجديد لسيارة نيسان باترول المصنوع من الفولاذ المعزز بكثافة أعلى، على تحسين الحماية في حال الاصطدام الأمامي وحماية المشاة، بما يضمن سلامة أفضل للركاب والمشاة على حد سواء. كما يتم ضمان السلامة الشاملة من خلال نظام متكامل لحزام الأمان المدعوم بسبع وسائد هوائية .

وقّع تحالف قوي يضم أربع شركات قطرية رائدة اتفاقية إستراتيجية مع شركة شيري للسيارات المحدودة، إحدى أكبر وأكثر الشركات ابتكاراً في صناعة السيارات في الصين، بهدف توسيع حضور شيري في السوق العالمية من خلال منصة جديدة بقيادة قطرية. ويضم التحالف كل من: باور إنترناشونال القابضة، ديشلي القابضة، إليت موتورز ليمتد، إيلاف موتورز. مثّل شركة شيري في مراسم التوقيع السيد تيم زانغ، المدير العام لمنطقة الشرق الأوسط. وتم توقيع الاتفاقية بحضور كبار المسؤولين من كلا الجانبين. وقال السيد محمد الخياط، ممثل التحالف القطري: يمثل هذا التحالف واحدة من أهم الشراكات في قطاع السيارات على مستوى المنطقة. ومن خلال تعاوننا مع شيري، نؤسس نموذج أعمال متقدماً قائمًا على الثقة والشراكة الفعالة. من جهته قال السيد تيم زانغ، المدير العام لشركة شيري – منطقة الشرق الأوسط: نحن فخورون بانضمامنا إلى هذا التحالف القطري القوي. فهذه الاتفاقية ليست مجرد بوابة إلى سوق واعدة، بل تمثل منصة لدفع الابتكار وتقديم حلول تنقل عالية الجودة في المنطقة. نرى في قطر شريكاً مثالياً للمرحلة التالية من نمو شيري عالمياً. وأضاف السيد عبد الغني عبد الله عبد الغني، رئيس شركة إليت موتورز: ننظر إلى هذه الشراكة كفرصة استراتيجية لإحداث تأثير حقيقي في قطاع السيارات. من خلال توحيد الخبرات المحلية مع علامة عالمية مثل شيري. بدوره قال السيد عصام البشير، المدير العام لشركة إيلاف أوتو: يمثل هذا الاتفاق خطوة محورية لتحالفنا ولمستقبل قطاع السيارات في المنطقة. من خلال شراكتنا مع شيري، نحن نجمع بين الابتكار العالمي والقوة المحلية لتقديم معيار جديد في عالم التنقل. هذا التعاون يمهد الطريق لتأثير طويل الأمد، وتحول في الصناعة، وتميز مستدام. وأكد ممثلو التحالف القطري أن هذه الاتفاقية تمثل نقطة انطلاق لمشروع استراتيجي من شأنه أن يُحدث تحولاً نوعياً في قطاع السيارات على مستوى المنطقة.

في خطوة تُعدّ نقلة نوعية في قطاع السيارات الكهربائية الفاخرة في المنطقة، أعلنت شركة فويا، العلامة الفاخرة التابعة لمجموعة دونغ فنغ الصينية، عن دخولها الرسمي إلى السوق القطري خلال فعالية حصرية أقيمت في فندق كمبنسكي بالعاصمة الدوحة، بحضور نخبة من المسؤولين، الإعلاميين، والمؤثرين، وبمشاركة شركائها المحليين من شركة الواحة للسيارات. تقديم سيارات فويا: الجيل الجديد من الفخامة الذكية خلال الحدث، تم الكشف عن اثنتين من أبرز طرازات فويا: فويا فري – سيارة رياضية كهربائية بمحرك ممتد المدى ( EREV ) متميزة بمدى قيادة يصل إلى 1,357 كيلومترًا وتسارع من صفر إلى 100 كم/س خلال 4.5 ثوانٍ فقط، وتجمع بين الأداء القوي، التقنية المتقدمة، والتصميم الأنيق. فويا دريم – سيارة فان كهربائية هجينة قابلة للشحن ب سبع مقاعد تجمع بين الراحة الذكية، رحابة المقصورة، والمزايا التقنية المتطورة، لتوفر تجربة تنقل فاخرة ومتكاملة للعائلات أو المجموعات. كلمة السيد وو جينشيانغ صرّح السيد وو جينشيانغ، المدير الإقليمي لمنطقة الشرق الأوسط والإمارات في إدارة التسويق الخارجي للمركبات السياحية بشركة دونغ فنغ للاستيراد والتصدير: نحن فخورون بجلب علامة فويا إلى السوق القطري، فهي ليست مجرد شركة لصناعة السيارات، بل أسلوب حياة يوازن بين الجودة، الذكاء، والانسجام. نؤمن أن فويا ستُعيد تعريف الفخامة في عالم السيارات الكهربائية. وأضاف منذ تأسيسها، حققت شركة دونغ فنغ إنجازات مبهرة، حيث تجاوزت مبيعاتها أكثر من 60 مليون مركبة، وتُباع منتجاتها اليوم في أكثر من 100 دولة حول العالم. واليوم، نبدأ فصلًا جديدًا في منطقة الشرق الأوسط من بوابة قطر، بالتعاون مع شريكنا المحلي شركة الواحة للسيارات. وختم السيد وو كلمته دعونا نواصل التقدّم بروح الابتكار والانفتاح، ونصنع معًا مستقبلًا جديدًا للتنقل الذكي في قطر. الحرية، الحلم، الشغف، والشجاعة… هذه هي القيم التي ننطلق بها نحو قصة فويا. كلمة السيد يوسف شامية : تجربة استثنائية للسوق القطري من جانبه، أعرب السيد يوسف ، نائب نائب رئيس مجلس الإدارة ، عن فخره بإطلاق علامة فويا في قطر، مشيرًا إلى أن هذه الخطوة تمثل بداية شراكة استراتيجية ترتقي بتجربة التنقل في السوق المحلي. وقال نحن على ثقة بأن فويا ستكون إضافة حقيقية لقطاع السيارات الفاخرة في قطر، فهي تلبي تطلعات العملاء الباحثين عن تجربة قيادة متكاملة تجمع بين التكنولوجيا، الأداء العالي، والرفاهية. شراكتنا مع دونغ فنغ طويلة الأمد، ونهدف من خلالها إلى تقديم الأفضل دائمًا لعملائنا.

أعلنت شركة سيلفر ليك موتورز، إحدى شركات المانع القابضة، عن حضور إكسيد اللافت للأنظار في معرض شنغهاي الدولي للسيارات 2025 بعرضها الأول لسيارتها السيدان الكهربائية عالية الأداء ES، والتي سجّلت رقماً قياسياً عالمياً استثنائياً في عرض حيّ شهده زوار المعرض. إلى جانب هذا الإنجاز الجديد، طرحت الشركة أيضاً طرازين جديدين للطاقة الجديدة وهما ET REEV (السيارة الكهربائية الممتدة المدى) وRX PHEV )السيارة الكهربائية الهجينة القابلة للشحن) في إطار سعيها نحو الجيل القادم من السيارات الكهربائية تحت شعار التحول نحو الغد. وقد علقت السيدة بينج دينج، مديرة العمليات لدى شركة سيلفر ليك موتورز قائلة: هذا الإنجاز القياسي ليس شهادةً على تميز إكسيد الهندسي فحسب، بل هو دليلٌ واضحٌ على توجه العلامة التجارية المستقبلي الذي يركز على ثلاثة أسس وهي الجرأة، بنية كهربائية متكاملة، محورية السائق في التصميم. وأضافت: إن رؤية قطر الوطنية 2030 في مجال التنقل المستدام تجعلها السوق الأمثل لعرض هذا الجيل الجديد من السيارات الكهربائية عالية الأداء، ونحن في شركة سيلفر ليك موتورز نفخر بتقديم ابتكارات إكسيد العالمية لعملائنا ، كما نعلن عن الإطلاق المرتقب لسيارة إكسلانتيكس، في صالة عرضنا الرئيسية في ويست ووك والتي تجسد مفهوم الأناقة والرقي. - إنجاز قياسي جديد سجّلت إكسيد ES BEV على حلبة الاختبار الدولية Pan Asia، أول رقم قياسي عالمي في موسوعة غينيس عن فئة تفادي أكبر عدد من المركبات المتحركة خلال 30 ثانية، حيث تطلب التحدي المناورة بين 13 مركبة على الأقل تسير بسرعة 70 كم/ساعة، بمسافة 30 متراً تفصل بينها. وفي أقل من 30 ثانية (29.893 ثانية)، تسارعت ES إلى 140 كم/ساعة، وتمكنت من تجاوز مجموع 16 مركبة محققة رقم قياسي عالمي جديد. - إطلاق ES المعدلة بالتزامن مع الإعلان عن الرقم القياسي، كشفت إكسيد عن نسخة معدلة من سيارة ES المستوحاة من حلبات السباق، حيث تتسارع هذه النسخة المُعدّلة من صفر إلى 100 كم/ساعة في 3.7 ثانية، وتتميز بمعامل سحب (مقاومة الهواء) منخفض. - طموحات عالمية: إكسيد تجدد هويتها للإرتقاء بقيمها كشفت إكسيد في معرض شنغهاي الدولي للسيارات 2025 عن شعارها الجديد وُلدتُ للقيادة، بالإضافة إلى روبوتها الجديد الذي قام مهندسيها بتصميمه Aimoga. وفي هذه المناسبة صرحت السيدة ليليان شيونغ، نائبة الرئيس التنفيذي العالمي لـدى إكسيد بأن الشركة نظمت فعاليات على حلبات السباق حول العالم لترسيخ قيم العلامة التجارية واستعراض متعة القيادة لأحدث طرازاتها. كما أكدت إكسيد، اختيار دولة قطر كوجهة جديدة لسلسلة تجارب القيادة العالمية، كما أعلنت أيضاً عن إطلاق سيارة إكسلانتيكس في السوق القطرية في المستقبل القريب، بالتزامن مع افتتاح أول صالة عرض رئيسية مستقلةلهافيالمنطقة.

مع دخول أشهر الصيف الحارة، يصبح مكيف الهواء في السيارة أحد أهم عناصر الراحة خلال القيادة، لكن كثيرًا من السائقين يلاحظون تراجع أداء المكيف مع مرور الوقت أو ارتفاع استهلاك الوقود عند تشغيله. الخبراء يؤكدون أن هناك خطوات بسيطة لكنها فعّالة يمكن أن تُحدث فارقًا كبيرًا في أداء مكيف السيارة، وتُقلل من الضغط على المحرك وتُطيل عمر النظام التبريدي. إليك 3 خطوات مدعومة بالمصادر العلمية والتقنية لزيادة فعالية مكيف هواء سيارتك: 1- تشغيل المكيف بعد تهوية السيارة وفقًا لموقعAutomotive Club، من الأفضل تهوية السيارة لبضع دقائق بعد فتح الأبواب قبل تشغيل المكيف، خاصة إذا كانت متوقفة تحت الشمس. الحرارة الداخلية قد تتجاوز 60 درجة مئوية، وتشغيل المكيف فورًا في هذه الظروف يُجبره على العمل بجهد مضاعف، ما يؤدي إلى تبريد أبطأ وزيادة في استهلاك الوقود. 2- الصيانة الدورية وتنظيف الفلاتر تشير توصيات شركة Bosch Automotive إلى أن فلاتر الهواء المسدودة تقلل من تدفق الهواء البارد، وقد تؤدي إلى تقليل كفاءة التبريد بنسبة تصل إلى 20%، كما يُنصح بفحص الفلتر وتغييره كل 15,000 كيلومتر أو حسب توصيات الشركة المصنعة. كما يجب التأكد من مستويات غاز التبريد، إذ إن نقص الفريون يسبب ضعفًا ملحوظًا في التبريد، ويضغط على (الكومبريسور) مما قد يؤدي إلى تلفه. 3- استخدام نمط التدوير الداخلي للهواء عند تشغيل المكيف، يُنصح باستخدام خاصية تدوير الهواء الداخلي، والتي تمنع دخول الهواء الساخن من الخارج. هذه التقنية تجعل المكيف يبرّد الهواء الداخلي المبرّد مسبقًا، بدلاً من البدء من الصفر في كل مرة، مما يحسن الأداء ويوفر الطاقة. في النهاية، اتباع هذه الخطوات لا يحسن فقط أداء مكيف سيارتك، بل يساهم أيضًا في الحفاظ على أجزاء النظام التبريدي ويقلل من استهلاك الوقود، وهو ما يُترجم إلى قيادة أكثر راحة وأقل تكلفةفيفصلالصيف.

المهندس أحمد السباعي: شيري سوبر هايبرد (CSH) تُعيد تعريف قواعد الطاقة الجديدة إليت موتورز اكتسبت ثقة العملاء في قطر تحت شعار احتضان الابتكار، ومشاركة مستقبل رابح للجميع انطلق معرض شنغهاي الدولي لصناعة السيارات 2025، على مساحة 360,000 متر مربع وبمشاركة ما يقرب من 1000 شركة سيارات مرموقة وعمالقة تكنولوجيا من 26 دولة حول العالم، مُطلقةً بذلك معرضاً رائعاً في عالم التنقل. وبصفته أحد أكبر معارض السيارات وأكثرها تطوراً من الناحية التكنولوجية في العالم، فقد واكب معرض شنغهاي الدولي لصناعة السيارات تطور صناعة السيارات في الصين على مدى العقود الأربعة الماضية، حيث شهد التحولات الهائلة في مشهد المنافسة العالمية في قطاع السيارات والقفزات النوعية التي حققتها الصين في هذا المجال. وبخلاف الدورات السابقة، يتميز معرض شنغهاي الدولي لصناعة السيارات لعام 2025 بمشاركة دولية أوسع ونطاق قياسي، مستعرضاً بشكل شامل أحدث التطورات التكنولوجية والابتكارات في صناعة السيارات العالمية، مقدماً سلسلة من العروض العالمية الأولى للسيارات الجديدة ومجموعة لا حصر لها من الإنجازات المبتكرة التي تزدهر بأشكال متنوعة. وفي خضم تحولات صناعية تاريخية، يُعيد التسارع الشرقي بقيادة شركة شيري الصينية تشكيل المشهد التنافسي العالمي يتجه مركز صناعة السيارات العالمية بهدوء نحو الشرق. تُسرّع العلامات التجارية الصينية للسيارات، وفي مقدمتها شيري وبي واي دي، من وتيرة تحوّل المشهد التنافسي في صناعة السيارات العالمية، مُساهمةً في ترسيخ مكانة الصين كأكبر مُنتج ومستهلك للسيارات في العالم لمدة 16 عاماً متتالياً، ومحافظةً على مكانتها كأكبر مُصدّر للسيارات عالمياً. وفي كلمته الافتتاحية، صرّح يين تونجيويه Yin Tongyue، رئيس مجلس إدارة شيري، بأن الاستراتيجية الجديدة ترتكز على أربعة محاور رئيسية، التنمية البيئية المستدامة، التكلفة التشغيلية الاقتصادية، أعلى درجات الأمان، والنطاق التشغيلي الموثوق. وأوضح أن الشركة تمتلك خبرة تزيد عن 20 عاماً في مجال تطوير تقنيات السيارات الهجينة، حيث بدأت منذ عام 2001، وتمكنت خلالها من الوصول إلى مستوى تقني متقدم ومتفرد في السوق العالمية. وأضاف: في إطار مسيرة الصين السريعة نحو الهيمنة على سوق السيارات، تُبرز شيري، التي حافظت على مكانتها كأكبر مُصدّر لسيارات الركاب ذات العلامات التجارية الصينية لمدة 22 عاماً متتالياً، كأكثر العلامات التجارية الصينية تمثيلاً، ففي عام 2024، حققت مجموعة شيري رقماً قياسياً جديداً في الصادرات الخارجية بين شركات صناعة السيارات الصينية، حيث قامت بتصدير 1.14 مليون سيارة. وهذا يُعادل تسليم سيارة شيري واحدة إلى عميل خارجي كل 27 ثانية، فمن الطرق السريعة الصحراوية في مصر إلى مسارات الغابات المطيرة في البرازيل، ومن شوارع موسكو الجليدية إلى شوارع كوالالمبور الاستوائية، وصلت بصمات شيري إلى أكثر من 110 دول ومنطقة حول العالم، مما جعلها علامة تجارية رائدة في مجال التكنولوجيا لدى 16 مليون مستخدم حول العالم. وتستغل شيري زمام المبادرة في المحيط الأزرق للطاقة الجديدة بتكنولوجيا هجينة رائدة عالمياً، مُكملةً بذلك تطورها لتصبح شركة رائدة. ومع انطلاق معرض شنغهاي الدولي لصناعة السيارات قامت شركة شيري العالمية بدعوة وكلاء من جميع أنحاء العالم لمشاهدة براعة العلامة التجارية الهائلة، حيث كشفت عن تقنية CSH، ومجموعة من الطرازات الجديدة، والتطورات التكنولوجية الرائدة المتمثلة في الروبوتات والكلاب الروبوتية، والتي لاقت إقبالاً كبيراً من زوار المعرض. ويَعِدُ عرض شيري بإعادة تعريف ما نُسمّيه المعايير المستقبلية في مجال التنقل، حيث تُعيد شيري صياغة قواعد اللعبة. تقنية CSH.. قيادة عصر جديد من التنقل المستدام لمستقبل أفضل وبهذه المناسبة يقول المهندس أحمد السباعي المدير التنفيذي بشركة إليت موتورز الوكيل الحصري لعلامة شيري في قطر قائلاً: ‌في الوقت الذي تُعيد فيه ChatGPT وDeepSeek صياغة منظومة الذكاء الاصطناعي، تُعيد تقنية CSH صياغة الخطاب العالمي حول تكنولوجيا السيارات. مع التطور السريع للذكاء الاصطناعي، والتحول العالمي نحو المحركات الصديقة للبيئة، استطاعت شيري، مُستفيدةً من أكثر من عقدين من الخبرة التكنولوجية، بناء نظام هجين رائد عالمياً يرتكز على ثلاث ركائز أساسية: التحكم الكامل في سلسلة التقنيات الأساسية، وتحديد معايير الصناعة مع التركيز على السلامة، والتعاون مع شركاء عالميين لإنشاء منظومة مفتوحة المصدر. وأضاف: أعادت شيري تعريف التميز في مجال السيارات الهجينة من خلال معيارها العالمي 4H1S الذي يتميز بكفاءة عالية في استخدام الطاقة، وأداء عالٍ، وذكاء عالٍ، وسلامة عالية، وقدرات قوية على الطرق الوعرة. في خطوةٍ تاريخية، تُتيح شيري براءات اختراعها الأساسية لتقنياتها الهجينة الفائقة مفتوحة المصدر، وتتعاون مع شركاء دوليين لصياغة المعايير التقنية بشكل مشترك. وبصفتها قوة ابتكارية في سوق السيارات العالمي، تُولي شيري اهتماماً بالغاً بمسؤولياتها الاجتماعية، وتسعى جاهدةً إلى مبادرات حماية البيئة الخضراء، وتتعاون مع الاتحاد الدولي للحفاظ على الطبيعة، وتُنشئ تحالف شيري العالمي للاستدامة البيئية والاجتماعية وحوكمة الشركات، وتُكرس نفسها بثبات لتعزيز التنمية البيئية العالمية المستدامة، ومنح التكنولوجيا لمسة إنسانية من أجل مستقبل أكثر اخضراراً. وتهدف شيري إلى تسخير تقنياتها الهجينة المتطورة ومهاراتها الابتكارية لصياغة واجهة استخدام فائقة في عصر العولمة والذكاء. بالتعاون مع شركائها العالميين، وتسعى إلى فتح صفحة جديدة من المنفعة المتبادلة والمستقبل المشترك. يتجاوز سحر هذا الحدث حدود المركبات نفسها حيث تُعيد شيري تعريف مفهوم النقل الذكي بإنجازات تفوق الخيال للمستهلكين العالميين. إليت موتورز أفضل وكيل من ناحية أخرى حصدت إليت موتورز جائزة أفضل وكيل للعام الثالث على التوالي والذي يعكس إنجازات الوكيل الحصري للعلامة الصينية الأكثر انتشاراً في قطر على صعيد المبيعات وخدمات ما بعد البيع.

توفي اليوم الأحد رجل الأعمال المصري البارز ميشيل أُحد، المعروف بلقب إمبراطور السيارات، بعد صراع طويل مع المرض داخل أحد المستشفيات، بحسب ما أفادت به وسائل إعلام محلية. ويُعد ميشيل أُحد من أبرز الأسماء في قطاع تجارة السيارات في مصر، وقد حظي بلقب إمبراطور السيارات بفضل مجموعته المميزة من السيارات الفاخرة التي ضمت أندر الماركات العالمية. بدأ مشواره التجاري في مجال الأدوات الكهربائية في مدينة الإسكندرية شمال غرب العاصمة المصرية، حيث أسس نشاطه التجاري الذي توسّع لاحقاً ليشمل توكيل ومصانع شركة Bticino في مصر، قبل أن يحقق شهرة واسعة فيعالمالسيارات.

في مقطع فيديو متداول على منصات التواصل الاجتماعي، تداولت الأنباء عن عودة سيارة تويوتا كريسيدا، وهي أسطورة الخليج في الثمانينات التي اختفت من خطوط الإنتاج منذ التسعينيات. بدأت شركة تويوتا في صناعة كرسيدا في عام 1976 وقامت الشركة بعد ذلك بعام واحد فقط ببدء تصديرها إلى الأسواق العالمية، وحققت بعد ذلك نجاحاً كبيراً وخاصة في أسواق منطقتنا العربية وفي السوق الأمريكي، حيث كانت السيارة توصف بأنها أفضل سيارة جديدة في السوق خالية من المشاكل والعيوب. ومع تقديم العلامة الجديدة لكزس في العام 1989، توقفت تويوتا عام 1992 عن إنتاج كرسيدا، إلا أن كريسيدا ظلت معروفة لدي المستخدمين وبخاصة في الخليج، بأنها السيارة التي لم تأخذ حقها رغم نجاحها وتتميز بقلة الأعطال والسرعة الجبارة. وفي الفيديو المتداول، تظهر كرسيدا 2026 بتصميم عصري جديد ومغاير تماماً مع مصابيح أمامية LED وشكل رياضي . بعد أكثر من 40 عاماً على اختفائها.. عودة نجمة الثمانينات والتسعينيات بالخليج تويوتا كريسيدا (فيديو)https://t.co/f9NzdBrQqi pic.twitter.com/oM0N2NKoIJ — صحيفة الشرق - قطر (@alsharq_portal) April 2, 2025